Genel: Tüm ikaz lamba sembolleri ile o an takılı bulunan sürüş kademesi, bunun için seçilmiş olan sürüş programlı otomatik şanzımanda fon aydınlatması ışıklı diyodlar tarafından gerçekleştirilir.
Genel fren ikaz lambası: ikaz lambası, örneğin fren hidrolik yağı seviyesi CCM tarafından çok düşük olarak tanımlandığında devreye sokulabilir. Ikaz lambası kontak "AÇILDIKTAN" sonra da fonksiyon kontrolü için devreye sokulur (ön sürüş testi) ve motor asgari devir sayısı 400 dev./dak. üzerine çıktığında söner.
Fren balatası aşınma tanımında IKE sezici çıkışından IKE sezici girişine kesinti olması durumunda test kontrole bir I-Bus telgrafı gönderilir. Bu mesajın alınmasından sonra test kontrolden IKE'ye uygun bir mesaj gönderilir ve orada metin ekranında görüntülenir Bunun için genel fren ikaz lambası devreye sokulmaz.
Sabitleme freni ikaz lambası (Park freni): İkaz lambası sabitleme frenindeki (Park freni) bir şalter tarafından yakılır. Park freni boşta olduğunda şalter açıktır.
"Park freni" bilgisi gösterge busu (I-Bus ) ve gövde busu (K-Bus ) üzerinden telgraf olarak sunulur.
Emniyet kemeri kontrol lambası: Emniyet kemeri kontrol lambası kodlama verilerinde bağımlı olarak devreye sokulur. Emniyet kemeri kilitleme kontağı olmayan araçlar için 15 no.lu terminal "AÇILDIKTAN" yaklaşık 6 saniye sonra devreye girer.
Emniyet kemeri kilitleme kontağı olan araçlarda ikaz lambası 15 no.lu terminalin devreye girmesinden itibaren test kontrol modülünden (CCM) uygun bir K bus telgrafı vasıtasıyla emniyet kemeri kilitleme kontağı açılıncaya kadar (Emniyet kemeri kilidi yerine oturuncaya kadar) devrede kalır.
Yakıt deposu rezerv lambası: Yakıt deposu rezerv lambası doluluk sezicisindeki bir rezerv kontağı tarafından yakılmaz. Bu lamba depo içeriğine bağlı olarak bir rezerv eşik değeri ile karşılaştırılarak devreye sokulur.
Sinyal kontrol lambaları: Sinyal kontrol lambaları ışık modülünden (LM) gelen buna ilişkin bir I-bus telgrafı vasıtasıyla gösterge panelini elektroniğine (IKE) bağlanırlar.
Sis farları kontrol lambası: Sis farları kontrol lambası ışık modülünden (LM) gelen uygun bir I bus telgrafı vasıtasıyla gösterge panelini elektroniğine (IKE) bağlanır.
Arka sis lambaları kontrol lambası: Arka sis lambaları kontrol lambası ışık modülünden (LM) gelen uygun bir I bus telgrafı vasıtasıyla gösterge panelini elektroniğine bağlanır.
Uzun far kontrol lambası: Uzun far kontrol lambası ışık modülünden (LM) gelen uygun bir I bus telgrafı vasıtasıyla gösterge panelini elektroniğine (IKE) bağlanır.
Yağ basınç kontrol lambası: İkaz lambası yağ basınç şalteri tarafından yakılır. Yağ basınç şalterinden gelen bilgi gösterge paneli elektroniği tarafından (IKE) durum olarak okunur ve test kontrol modülüne (CCM) uygun bir I Bus telgrafı gönderilir. Bu mesajın alınmasından sonra test kontrolden IKE'ye uygun bir mesaj gönderilir ve orada metin ekranında görüntülenir
Not
Burada listelenmemiş tüm ikaz lambalarının gösterge paneli elektroniği ile fonksiyon açısından bir ilişkisi yoktur (IKE ). Bunlar Gösterge panelinin gösterge biriminden sadece artı veya eksi ile beslenirler.