Klima sistemi, klima düğmesine basmayla çalıştırılır. Fonksiyon ışığı klima sisteminin standby modunda olduğunu sinyalini verir.
Kompresör ancak çalıştırılma koşullarının yerine getirilmesiyle devreye girer. Evaporatör ancak o zaman eşanjör yardımıyla tekrar ısıtma modunda istenilen sıcaklığa yükseltilen soğuk havayı üretir.
AÇIK (bütün koşullar yerine getirilmelidir) |
KAPALI (koşullardan biri yerine getirilmelidir) |
Zaman ayarlı mod (20 saniyelik saat çevriminde açılır ve kapanır) |
|---|---|---|
Terminal 15 DEVREDE |
Terminal 15 KAPALI |
Soğutucu sıcaklığı 117 o C'den çok ve 120 o C'den az |
Hava debisi kontrol butonu sürücü sıfır pozisyonu dışında |
Hava debisi kontrol butonu sürücü sıfır pozisyonunda |
|
Klima standbyı DEVREDE (fonksiyon lambası AÇIK) |
Klima standbyı DEVRE DIŞI (fonksiyon lambası KAPALI) |
|
Evaporatör sıcaklığı > 3 o C |
Evaporatör sıcaklığı < 2 o C |
|
Soğutucu sıcaklığı < 117 o C |
Soğutucu sıcaklığı > 120 o C - 3 o C histerizli |
|
DME'den gönderilen (kompresör DEVREDE) klima sistemi sinyali |
DME nin tam yük sinyali geçici kapanmaya sebebiyet veriyor. |
|
Gecikme süresi 5 saniye (motor devri > 600 rpm ulaşıldığında) geçer |
Devir minimum değerin (400 rpm) altına düşer |
|
Buharlaştırıcıyı donmaktan kollamak için, çıkış sıcaklığı sezici tarafından izlenir ve kompresör bir mıknatıslı kavrama üzerinden kumanda edilir.
Mekanik kontrollü kompresör takılı ise, evaporatör kesme sıcaklığı dış hava sıcaklığına bağlı olur. Dış hava sıcaklığı 20 derecenin Celcius üzerine çıkacak olursa, kesme sıcaklığı 1 derece Celcius düşer.
Not
Çalışma bölümünün kodlanması "3 Servis fonksiyonları" , "2 Kodlama verileri okunmalıdır" diyagnoz üzerinden kontrol edilebilir. Bu veri, ne tip kompresör (regüleli/ regülesiz) ve arabirim (PWM sinyalli/ sıradan) takılı olduğunu ve kodlandığını gösterir.
1: PWM Sinyali
(DME_AC) hazırlık sinyalinin ve ayarlı kompresörün (DME_KO) çalıştırma sinyalinin DME ye aktarılması için kontrol ünitesi çıkışı DME_KO kullanılır. Herbir çalıştırma kademesi empülsiyon genişliği modülasyonu vasıtasıyla 5 Hz lik bir frekans ile aktarılır.
Tuş oranı (% si) |
Fonksiyonlar |
|---|---|
0 |
U-Akümülatör ile kısa devre veya hatta kesinti |
15 |
Klima kapalı |
30 |
Klima hazırlığı (DME_AC) AÇIK |
45 |
Klima kompresörü AÇIK, Kademe 1 = 5-10 Nm |
60 |
Klima kompresörü AÇIK, Kademe 2 = 10-15 Nm |
75 |
Klima kompresörü AÇIK, Kademe 3 = 15-20 Nm |
90 |
Klima kompresörü AÇIK, Kademe 4 = 20-24 Nm |
100 |
Şasiye kısa devre |
DME den DME_KOREL sinyali (kompresör rölesi) üzerinden klima kumandasında ikinci bir kablodan, klima kompresörünü çalıştırmak için karşılık haber gelir.
2. Sabit sinyal
Klima fonksiyonlarını devreye sokmak klima tuşuna basmakla gerçekleşir. Bunun üzerine rölanti yükselmesi DME_AC sinyali üzerinden kendi kablosu ile gerçekleşir. DME_KO çıkışı ile sonraki kabloyla kompresör kontrol ünitesi DME ye maksat bildirir, kompresörü çalıştırır.
DME boğaz kelebeğini "daha çok hava" istikametinde ayarlar ve böylece aynı zamanda püskürtme miktarını arttırır. DME den DME_KOREL sinyali (kompresör rölesi) üzerinden klima kumandasında ikinci bir kablodan, klima kompresörünü çalıştırmak için karşılık haber gelir. A/C kompresörün bütün devreye alınma şartları yerine getirilirse, direkt olarak kontrol ünitesi tarafından çalıştırılır.
Buharlaştırıcının yoğun su vermesini engellemek için, bu güne kadarki kompresörlerde klima, yolculuk esnasında 15 dakikalık süreleri ile aralıklı kullanılır. Bu yolla, evaporatör sıcaklığı yavaş yavaş dış hava sıcaklığı değerine getirilir. Aralıklı kullanma mekanik ayarlı kompresörlerde mümkündür.
Üçlü basınç şalteri, soğutucu sıvı basıncı alçak basınç için ayarlı değerin altına düştüğünde veya yüksek basınç için ayarlı değer aşıldığında, güç devresini elektromanyetik kavramaya çevirip açar.
Alçak basınç |
Orta basınç |
Yüksek basınç |
|---|---|---|
DEVREDE < 2,8 +/- 0,2 bar |
DEVREDE > 20,0 +/-1 bar |
DEVREDE > 33,0 +/-1 bar |
DEVRE DIŞI > 1,9 +/-0,2 bar |
DEVRE DIŞI < 17,5 +/-1 bar |
DEVRE DIŞI < 23,5 +/-1 bar |
Evaporatör sıcaklığı ayarı iki noktalı regülatör vasıtası ile 1o K histerezli değiştirilebilir artı bağlantı eşiği bazında oluşturulur. Soğutma devresi > 3o C'lık bir evaporatör sıcaklığında devreye sokulur ve evaporatör sıcaklığı < 2o C'a ulaştığında kapatılır. Bu fonksiyon evaporatörün buzlanmasını engeller.
Gösterge tablosu elektroniği (IKE) radyatör devresinde soğutucu sezicisi özelliği sergiler. Bu analog sezici sinyali IKE de işlenir ve IHKA nın K-Bus'u üzerinden okunur.
Motorun aşırı ısınmasından kaçınmak için, soğutma sıvısı klima sistemi tarafından izlenir. 117 o C'den yüksek soğutucu sıcaklığında, elektromanyetik kavrama 20 saniyelik aralıklarla devreye girer ve çıkar. Eğer soğutucu sıcaklığı 120 o C'yi aşarsa, elektromanyetik şalter, sıcaklığın 117 o C altına düşmesine kadar kapalı kalır. Elektromanyetik kavrama bu durumda % 100 oranında tekrar devreye girer.
Motorun rölantiden tam yük devrine yükselme süresini kısaltma amacıyla, elektromanyetik kavrama tam gazda sınırlı bir süre kapatılır. Kesme süresi motor tipine bağlı kalarak 7 ile 10 saniye arasındadır.
Tam yük koşulu: Hız sinyali < 14 km/h ve hızlanma
Böylece çalışma düzeni kompresör yüklenmesi ile kötüleşmez, DME kumandası için klima kontrol ünitesi ile DME_AC ve DME_KO kumanda hatları mevcuttur.
Klima ayar cihazı çıkışı DME_AC, klimanın DME den açılması ile rölanti yükselmesi yapar. Sinyal aktif olduğunda, DME, rölanti hızını elektromanyetik kavramaya bakmaksızın 110 - 200 rpm civarında arttırır.
Rölantide artış fonksiyonu (stop etmeye karşı), ilave olarak kodlama ile mümkündür.
Opsiyon 1: Arka cam buhar gidericiyi açtıktan sonra, fan maksimum ayarında, kısa veya uzun hüzmeli farlar.
Opsiyon 2: Alt voltaj tespit edildiğinde. Rölanti artışı fonksiyonu terminal 30 < 11,4 V'da çalıştırılır ve terminal 30 > 12,2 V'da kapatılır.
Klima sistemi, yardımcı fanın 1 kademesinde, kompresör kavraması aktifken ve dış hava sıcaklığı 10 o C'den fazla olduğunda röleler aracılığıyla devreye girer. Yardımcı fan, kompresör kavraması kapanmış olduğunda veya dış hava sıcaklığı 8 o C'den az olduğunda devreden çıkar.
Emniyet gerekçeleriyle, klima kontrol ünitesi tarafından verilen talimata bakmaksızın, bir termostat şalteri 91 o C'lik bir sıcaklıkta 1 kademesinin devreye girmesini sağlar.
Yardımcı fan 2 kademesi, klima kontrol ünitesi tarafından devreye sokulmaz.
Soğutucu su 99 o C üzerinde bir değere çıkacak olursa veya orta basınç şalteri kapanmış ise, 2 kademesi bir röle aracılığıyla devreye girer.