EWS osiloskop ölçümü karşılaştırmalı görüntüler

EWS'den DME/DDE kumanda ünitesine giden veri kablosu ucunun kontrolü

DIS içinde yer alan metroloji ile osiloskop ölçümü

Bunu, aşağıda verildiği gibi yapınız:

Test adaptörünü DME/DDE ile araç kablo demeti arasına takınız.
İşlemleri kablo şemasına uygun olarak gerçekleştiriniz.
M73, EWS2 veya EWS üzerinde 3.2: DME1 M73 üzerinde, EWS 3.3: İlk olarak DME1 testini yapınız, daha sonra DME2 için yapınız
31 terminali (kumanda ünitesi) ile EWS veri kablosu ucu arasında osiloskop ölçümü yapınız
Ölçme kablosu: MFK1
Ölçme kanalı: Kanal A
Ölçme aralığı: +/- 20V
Voltaj biçimi: =
Frekans aralığı: 40 Hz
15 terminali AÇIK

Önemli!

Ölçümler sırasında, DME/DDE bağlantılı olması gerekir.

Aşağıdaki şekilde, EWS sinyalinin doğru bir biçimde iletilmiş olduğu veri kablosu ucu üzerindeki osiloskop görüntüsü ölçümü gösterilmektedir.

Sinyal TAMAM

"TAMAM" ifadesinin veri kablosu ve sinyal biçimi ile ilgili olduğuna dikkat ediniz. Aktarılan kodun doğru olup olmadığını bilmek mümkün değildir.

Hala daha motoru çalıştırmak mümkün olmuyorsa:

EWS 2, EWS 3.2: EWS-DME/DDE veri kıyaslaması yapınız.

EWS 3.3: EWS-DME/DDE uyumluluğu işlemi yapınız

Sinyal iyi değil

Yukarıdaki sinyal, DME/DDE'nin arızalı olduğunu gösterir.

"Motor çalışmıyor" arıza sinyali ile birlikte, DME/DDE teşhis programı ile birlikte arıza bulma işlemine devam ediniz. Belirtilen test modüllerine uygun olarak çalışma yapınız.

Sinyal iyi değil

U = Yaklaşık akümülatör voltajı:
Kablolamayı kontrol ediniz ve gerektiğinde onarınız. Hat iyi durumda ise: DME/DDE'de arıza aramaya devam edilir.
U = U Akümülatör.. - 1 V (U Akümülatör.'den yak. 1 V daha düşük)
Kumanda üniteleri ve kablolama NORMAL. EWC'nin silinmiş olduğundan emin olmak için, teşhis soruşturma işlemini yapınız.

Sinyal iyi değil

Yukarıdaki sinyal, bir şasi ile kısa devre veya kopuk kablo olduğunu gösterir. EWS-DME/DDE veri bağlantısını kontrol ediniz ve gerektiğinde onarınız. Veri bağlantısı NORMAL değilse, EWS kumanda ünitesini değiştiriniz.