Check Control, sürücüye gösterge panelindeki Text Display (metin ekranı) üzerinden önemli fonksiyonlarla bilgi ve uyarıların eksikliğini bildiren, aktif bir bilgilendirme sistemidir. Bu yazılı bildirimlere genel olarak bir de akustik uyarı (Gong) eşlik eder.
Sürüş emniyeti ve sürüş pratiğine etkilerine göre bu bildirimler çeşitli öncelik gruplarına ayrılmışlardır ve buna göre de gösterilirler.
O an gösterilmekte olan bildirimden sonra daha gösterilecek bildirim mevcutsa bunlara, sürekli olarak gösterilen uyarı işaretleri ile dikkat çekilir. Bu bildirimler sonradan Check Control tuşuna basılarak çağırılabilirler.
Bildirim dili kodlanabilir.
Kontrol ve diyagnoz I-Bus üzerinden gerçekleşir.
Check Control modülü bildirimleri için gerekli bilgileri
CC tuşu gösterge panelinin içerisinde sağda bulunur ve IKE'de değerlendirilir. CC tuşuna basıldığında I-Bus üzerinden Check Control modülüne bildirilir.
CC tuşuna basıldığında CC bildirimleri mevcut değilse, baskı başlangıcında "CHECK CONTROL TAMAM" ibaresi belirir. CC tuşu bırakıldığında gösterge tekrar söner.
Birden fazla Check Control bildirimi mevcutsa, bunlar CC tuşuna basmak suretiyle arka arkaya çağrılabilirler.
CC bildirimleri ile Gong bağlantısı I-Bus üzerinden (CCM ile Gong arasında doğrudan bir güç bağlantısı yoktur!) devreye sokulur. Burada özellikle, - şimdiye kadar oluşan bildirimlerin önemi ve sayısına göre - her seferinde ve bu aynı bildirimin tekrarı dahi olsa, akustik bir sinyalin duyulmayacağı noktasına dikkat edilmelidir.
Doluluk seviyesi, termik yağ seviyesi sezicisi tarafından tespit edilir.
Termik tağ seviyesi sezicisi bir hat üzerinden Check Control modülüne bağlıdır ve frekansı doluluk seviye yüksekliği için bir ölçüt olan, dört köşe bir sinyal gönderir.
Terminal 15'ten itibaren gerilim ile beslenir.
Hidrolik yağı seviyesi şalteri tek telli bir hat üzerinden CCM ile bağlıdır.
Check Control modülü tek telli bir hat üzerinden yıkama suyu seviyesi şalteri ile bağlıdır. Sıvı seviyesinin titremeleri nedeniyle bildirim 25 saniyelik gecikmelerle gönderilir.
Check Control modülü tek telli bir hat üzerinden yıkama suyu seviyesi şalteri ile bağlıdır. Sıvı seviyesinin titremeleri nedeniyle bildirim 25 saniyelik gecikmelerle gönderilir. Sürüşe başlama anında hızlı bir gösterge için, "terminal 15 açık" bildirimi gecikmesiz olarak gönderilir.
Check Control modülü bir hat üzerinden DDE ile bağlantılıdır ve buradan "Enjeksiyon sistemi" bildirimleri ve "Enjeksiyon sistemi"ile ilgili sinyali alır.
Boğaz kelebeği veya pedal sezicide bir sorun tespit edildiğinde EML, motor gücünün önemli ölçüde kısıtlandığı bir acil programa atlar. Bu durum söz konusu ise, CCM EML'den bir hat üzerinden bir sinyal alır ve "Motor acil programı" bildrimini gönderir.
CCM kodlanmamış ise belirir.
Kontak kilidinde, tek telli bir hat üzerinden Check Control modülü ile bağlantılı olan ve şasi ile bağlayan bir şalter bulunur.
Gösterge, sürücü kapısı açıkken "terminal 15 kapalı"dan sonra, kontak kilidi çekilene kadar gösterilir.
US ve körfez araçlarında, kemer kilitlenmemişse "ateşleme açık"tan itibaren bildirim gerçekleşir. Şasiyi bağlayan kemer kontak şalteri Check Control modülüne doğrudan bağlıdır.
Aşağıdaki bildirimler için Check Control modülü IKE'den bilgi alır. Hatalı bildirimlerde hata aramaya IKE'de devam edilecektir.
Şanzıman acil programı (yalnız otomatikte)
IKE'ye bağlı şanzıman kontrol ünitelerinden birinde bir arıza oluşmuşsa bu, Check Control modülüne I-Bus üzerinden bildirilir ve bildirim gösterilir.
Park frenini bırakın
Hareket geçildiğinde park freninin çakilmiş olduğunun algılanması için bu bildirim 5 km/h'ten sonra gösterilir. Gong yalnızca ilk kez oluşumda çalar.
Fren balatalarını kontrol edin
IKE fren balatalarındaki aşınmayı Check Control modülüne bildirir.
Soğutma sıvısı sıcaklığı
Maks. izin verilen soğutma sıvısı sıcaklığı sınırı aşıldığında bu bildirim gösterilir. Hatalı bildirimleri önleyebilmek için denetleme, min. devir sayısının aşılmasından 10 saniye sonra başlar.
Stop! Motor yağ basıncı!
Yağ basıncının izin verilen sınır değerlerinin altına düşmesi sürücüye bildirilir. Sezicinin değerlendirmesi min. devir sayısının aşılmasından 10 saniye sonra başlar.
Check Control modülü aşağıdaki bilgileri ZKE'den alır ve bunları işler. Hatalı bildirimlerde hata aramaya ZKE'de devam edilecektir.
Kapı açık
Sürücü kapısı, sürücü yan taraf kapısı veya arka kapılardan bir açıksa, bu bildirim 5 km/h'den sonra gösterilir.
Bagaj açık
Hareket geçilirken bagaj kapağının açık olduğunun algılanması durumunda bu bildirim 5 km/h sınırının ilk kez aşılmasından sonra gösterilir.
Işık açık mı?
Bu gösterge, sürücü kapısı park ışıkları açıkken ve kontak kilidi konumu "0"dayken açıldığında gösterilir.
Aşağıdaki bilgiler ışık modülü tarafında bir ön işleme tabi tutulur ve Check Control modülüne telgraf ile bildirilir. Hatalı bildirimlerde hata aramaya ışık modülünde devam edilecektir.
Fren ışığını kontrol edin
Uzun farları kontrol edin
Kısa farları kontrol edin
Park ışıklarını kontrol edin
Geri vites ışığını kontrol edin
Sis farlarını kontrol edin
Arka sis farını kontrol edin
Plaka lambalarını kontrol edin
Geri vites ışığını kontrol edin
Römork ışığını kontrol edin
Işık açık mı?
Bu gösterge, sürücü kapısı park ışıkları açıkken ve kontak kilidi konumu "0"dayken açıldığında gösterilir.