Hırsızlığa karşı alarm sistemi (DWA)

Hırsızlığa karşı alarm sistemi kontak kilidini, araç hareketini ve araç içini olduğu gibi kapıları ve kapakları da izler.

Bir sesli ve görüntülü alarm, alarm durumunda tetiklenir.

DWA Ana modül tarafından kontrol edilir.

Çalıştırma

Araç bloke edildiğinde, hırsızlığa karşı alarm sistemi otomatik olarak devreye girer. (Emniyetleme = kontağı kapama, sürücü kapısının açılıp kapanması, kilit silindiriyle veya radyo dalgalı uzaktan kumandayla aracı kilitleme)

Kodlama verisi DWA'nın sadece radyo dalgalı uzaktan kumanda vasıtasıyla veya radyo dalgalı uzaktan kumanda ve kilit silindiri tarafından devreye alınıp alınmadığını belirler.

Eğer hırsızlığa karşı alarm sistemi sadece radyo dalgalı uzaktan kumanda aracılığıyla çalıştırılırsa, araç kapı kilidi vasıtasıyla açıldığında bir alarm devreye girer.

Girişler devreye girmeden ve yaklaşık 3 saniye olan bir bekleme periyodundan sonra izlenir. Bu bekleme süresi hırsızlığa karşı alarm sisteminin (DWA) devreye girmesinden kısa bir süre sonrasında örneğin bir kapının kapatılmasını mümkün kılar.

Durum Ledi 10 saniye boyunca eğer bir veya birçok giriş sinyalinin devreye girmeden sonra ayarlanmadığını (ör. kapı açık) göstermek için yanıp söner. Normal pozisyonda olmayan bir şalter, izleme fonksiyonuna dahil edilmez.

Eğer DWA devreye girmesinden 10 saniye içinde tekrar devreye girerse, ana modüldeki oynama sezicisi ve uzaktan araç içi koruması (9/95 modellerinde olduğu gibi uzaktan araç içi koruması) maskelenir (araç taşıma trenleri ve eğimli garajlar için özel mod).

”DWA devrede veya devrede değil” durumu güç beslemesinden bağımsız olarak Ana modülde saklanır. Akümülatörlerin sökülmesi veya takılması sistemin devreden çıkarılmasına sebebiyet vermez.

Durum Ledi

Görsel indikatör vazifesi gören bir LED DWA durumunun sinyalini verir.

DWA Ledi	DWA durumu
KAPALI	Devre dışı
Daimi çabuk yanıp sönme	Devrede
Sürekli çabuk yanıp sönmeyle takiben 10 saniye süreyle yanıp sönme	Normal durumda giriş
Sürekli çabuk yanıp sönmeyi takiben 1 saniye süreyle yanma	Sonradan devreye girme (= oynama sezicisi ve uzaktan dahili koruma durdurulmuş)
Sürekli yanıp sönmeyi takiben 5 dakika süreyle yanıp sönme	Alarm tetiklemesi
10 dakika sürekli yanma, sonra KAPANMA	Acil devreden çıkma
10 saniye süreyle yanıp sönme sonra KAPANMA	Alarmdan sonra devreden çıkma

İlave sinyalleme

Devreye girme ve devreden çıkma sırasında ilave sinyalleme kodlanabilir (ülkeye özgü)

DWA durumu	Tehlike ikaz ışıkları onayı	Korna onayı
Devreye girme	1 kez ikaz yanıp sönmesi	1 kısa ton sinyali
Devreden çıkma	2 kez ikaz yanıp sönmesi	2 kısa ton sinyali

İç mekan koruyucu fonksiyonu (FIS) 9/95 ile 9/98 arası, E39 touring 3/98 tarihine kadar

9/95 ile 9/98 arasında (E39 touring 3/98 tarihine kadar) cam kırılma tanıma üzerinden cam denetimi yerine bir radyo dalgalı iç mekan koruma (FIS) monte edilmiştir.

Dahili radyo dalgalı uzaktan kumanda koruma ultrasonik radyo dalgalarını kullanarak araç içini izler. Araç içinde dolaşan bir gövde radyo dalgalarının yansımasını değiştirir. Dahili radyo dalgalı uzaktan kumanda koruma işlevi bir alarmı tetikler.

Dahili radyo dalgalı uzaktan kumanda koruma modülü tavan ön pano koruma plakasına monte edilmiştir. Muhafaza radyo dalgalarını belli bir yöne yönlendiren kirişlerden oluşmaktadır. Bu radyo dalgalarının sezme aralığını araç içinde sınırlar. Bu nedenle, modülün montaj yönü önceden belirtilmiştir.

Radyo dalgalı uzaktan kumanda dahili koruma modülünün değişik versiyonları değişik araç modelleri için adapte edilmişlerdir. Değişik versiyonlar muhafazanın üzerindeki etiket ve parça numarası aracılığıyla tanımlanabilir.

E39 serileri touring modelleri iki radyo dalgalı uzaktan kumanda koruma modülü monte edilmiştir. Ön modül yolcu bölmesini, arkadaki bagaj bölmesini izler. Her iki modül tavan ön panosunun altına monte edilmişlerdir.

Hırsızlığa karşı alarm sisteminin devreye girmesinden sonra, radyo dalgalı uzaktan kumanda dahili koruma Ana modülü tarafından 30 saniyelik bir gecikmeyle çalıştırılır. Radyo dalgalı uzaktan kumanda dahili koruma sistemi aşağıdaki koşulların altında çalıştırılmaz veya durdurulmaz:

Araç kapısı, bagaj kapağı veya arka cam (E39 touring) açık
Cam veya açılır tavan uygun açılışı aktif
DWA kuruluyken radyo dalgalı uzaktan kumandayla bagaj kapağı açık
DWA acil devreye girme aktif

Radyo dalgalı uzaktan kumanda dahili koruma eğer kapatma için koşullar artık mevcut değilse 30 saniyelik bir gecikme sonrası tekrar çalıştırılır.

Belli koşullar altında (ör. gemi taşımacılığı, arabalı trenler) radyo dalgalı uzaktan kumanda dahili korumaya göre sistemin yanlış tetiklenme riskini yok etmek için, radyo dalgalı uzaktan kumanda dahili koruma ana modülde DWA devreye girdiğinde maskelenebilir. Bu DWA'yı ikinci bir kere 10 saniye içerisinde devreye almayla sağlanır (kilit silindiriyle veya radyo dalgalı uzaktan kumandayla aracı iki kere kilitleyin). Oynama sezicisi de durdurulur. Durum Ledi kısa bir süre yanarak durdurmanın gerçekleştiğini gösterir.

Ultrasonik dahili koruma sistemi (USIS) 9/98 tarihinden itibaren, E39 touring 3/98 tarihinden itibaren

Bir ultrasonik dahili koruma sistemi, 9/98 modellerinde (E39 touring 3/98), radyo dahili korumanın yerine kullanılacaktır. Bu durumda, araç içi ses dalgaları tarafından izlenir.

İki çift ultrasonik sezici (alıcı ve verici), ultrasonik modül (radyo modülü gibi aynı yere monte edilmiştir) araç içini izler. Araç içindeki herhangi bir hareket ses yansımaları (eko) tarafından tespit edilirler.

Bagaj kapağı/arka cam açık

Eğer hırsızlığa karşı alarm sisteminin devreye alınmasından sonra, bagaj kapağı veya arka cam (E39 touring) açılırsa, bagaj kapağı/arka cam kontağı (teması), radyo dalgalı uzaktan kumanda dahili koruma sistemi ve eğim sezici kontrol ünitesinde iptal edilirler. Bu durumda, tetiklenen alarmda bir sinyal alış verişi sonuçlanmaz.

Arka kapağın araç anahtarlarıyla açılması (kilidinin açılması) da alarmı çalıştırmaz.

İptal edilen sinyaller bagaj kapağının veya arka camın kapanmasından 30 saniye sonra tekrar çalıştırılır.

Alarm tetiklemesi

Alarm ana modül tarafından tetiklenir. Aşağıdaki sesli sinyal üreteçleri kullanılır:

9/95 modellerine kadar: Bir korna
9/95 modellerinde olduğu gibi: bir acil sireni

Alarm durumunda sesli sinyal üreteci 30 saniye süreyle çalıştırılır. Alarm, hırsızlığa karşı alarm sistemi (DWA) devreden çıkarıldığı an hemen duraksatılır.

Sinyal üreteci sürekli ton veya fasılalı ton olarak ülkeye özgü kodlanabilir.

Sesli sinyalle aynı zamanda, optik alarm da 5 dakika civarında tetiklenir. Lamba modülü vasıtasıyla lambalar yakılır. Hangi lambaların yanacağını Ana modül lamba modülünü K busu ve I busu vasıtasıyla bilgilendirir.

Görsel alarmın bir parçası olarak çalıştırılacak lambalar Ana modülde ülkeye özgü olarak kodlanmıştır.

Acil akım sireni

9/95 modellerinde olduğu gibi bir acil siren korna alarmı yerine monte edilmiştir.

Korna alarmından farklı olarak, acil akım sirenine sarjlı bir akümülatör ve elektronik devre entegre edilmiştir. Acil akım sireni böylece araç güç besleme sisteminden bağımsız olarak çalıştırılabilir.

Acil akım sireni bir hat vasıtasıyla (X253 bağlantı noktası Pim 20) (aynı hat aynı zamanda oynama sezicisini ve radyo dalgalı uzaktan kumanda dahili koruma işlevini de çalıştırır ve durdurur) başlatılır ve durdurulur. Ana modül acil akım sirenini başka bir hat vasıtasıyla alarmın tetiklendiğini bilgilendirir (korna, bağlantı noktası X254, Pim 17 için aynı hat). Acil akım sireninin başlatılmasıyla, siren araç elektrik sisteminden ayrıldığı veya araç akümülatöründen çıkarıldığı zaman bir alarm hala tetiklenebilir.

US ve ECE işletme durumları için, acil akım sireninin iki ana versiyonu arasında bir farklılaştırma yapılmıştır. ECE versiyonu her iki sürekli ton ve fasılalı ton için kullanılabilir. Operasyon modu Ana modül aracılığıyla otomatik olarak kodlanabilir. Bir alarm tetiklendiği zaman, Ana modül operasyon kodlanmış modunun acil akım sirenini bilgilendirir. Bu sirende saklanarak sirenin kendi akordunda tetiklenmesi durumunda dahi operasyonun özgün modu sağlanır. Ana modül tekrar kodlandığında, bir dahaki alarmın tetiklenmesinde sirendeki saklı mod değiştirilir.

Acil devreden çıkma

Radyo dalgalı uzaktan kumanda veya merkezi kilitleme sisteminin bozulması durumunda hırsızlığa karşı alarm sisteminin artık devreden çıkarılamaması ihtimali olabilir. Bu durumda, DWA devreden çıkarılmalıdır, bununla beraber, bu prosedür bir alarmı tetikler.

İşlem:

Sürücü kapısı kilidi mekanik olarak çözülmeli ve kapı açılmalı, bir alarm tetiklenir, durum ledi yanıp söner.
Bütün kapılar, bagaj kapağı ve kaput kapatılmalıdır. Ayrıca cam izlemeyle araçlardaki bütün camlar kapatılmalıdır.
Kontak kilidi 0 pozisyonundan 1 pozisyonuna (R terminali AÇIK) çevrilmeli, durum ledi yanar.
10 dakikalık bir bekleme zamanı geçtikten sonra sistem devreden çıkar, durum ledi söner.

Acil devreden çıkarma sistemi, eğer bu bekleme periyodunda bir kapı açılırsa veya kontak kilidinin pozisyonu değiştirilirse iptal edilir.

Acil devreden çıkarma, kapının kapatılması, kontak kilidinin ”0” dan ”1” e çevrilmesinden sonra tekrar başlatılır.

İmmobilizasyon ve marş motoru kilitleme tertibatı (EWS'siz)

EWSsiz (elektronik immobilizer) araçlarda, immobilizasyon ve marş motoru kilitleme tertibatı fonksiyonları araç devreye alındığı zaman Ana modül tarafından gerçekleştirilir.

İmmobilizasyon fonksiyonu Ana modülden DME kontrol ünitesine bir hat tarafından sağlanır. Araç devreye alındığı zaman DME kısmi olarak durdurulur.

İkinci bir hat, ana modülden bir marş motoru kilitleme tertibatı rölesine uzanır. Bu röle, terminal 50'yi kontak kilidinden marş motoruna çevirir (bağlar). Motor sadece aracın çözüldüğü, devreden çıkarıldığı ve terminal 15'in açıldığı zaman çalıştırılabilir.

1/95 modellerinde olduğu gibi, EWS sistemi bu fonksiyonları yerine getirir.