Kontrol ünitesi esas olarak aşağıdaki parçaları içerir:
Not
Kontak kilidinin 2 pozisyonuna gelmesinden itibaren ABS/DSC kontrol ünitesi çalışmaya hazırdır. Enerji DME ana rölesi vasıtasıyla tatbik edilir. Enerji beslemesi, kontak kilidi kapatıldıktan yaklaşık 5 ... 20 sn. sonraya kadar muhafaza edilir (DME muhafaza devresi).
ABS/DSC kontrol ünitesindeki ana güvenlik fonksiyonu özelliği, iki mikrokontrolcüdeki sinyal şartlandırma ve işlemedir.
Her iki mikrokontrolcü aynı program boyunca çalıştığından, çıkış değişkenleri, giriş değişkenleri aynı olduğu zaman aynıdır. Bu olmuyorsa, bir arıza tespiti yapılır ve bütün ABS/DSC sistemi kapatılır. Bu dahili arıza izleme kolaylığı sürekli olarak gelişir.
İlave olarak, her seyahatin başlangıcında 6 km/h'lık sürüş hızı aşıldıktan sonra, manyetik valfler ve geri dönüş pompası geçici olarak devreye alınır ve çıkış basamakları geri beslemesi izlenir. Bir arıza olduğunda sistemin bütünü de kapatılır.
Hız sezicileri ve hız sezicileri sıraları her iki durumda, hız sezici hatları voltaj izlemesi, referans bir hızla tekerlek hızlarının karşılaştırılması, durağan kayma izleme vs. gibi değişik metodlarla sürüşün yapıldığı zamanlarda olduğu kadar, sabitken de izlemeleri yapılır.
Manyetik valf sıraları sürüş durumuna bağlı kalarak, bir fren ve pozitif veya toprak hattının kısa devre olması olmasına karşı izlenir.
Geri dönüş pompasının çalışma sonrası ve devreye alınma durumları da elektrikli olarak izlenir. Devreye alınmadan belli bir zaman sonra motora herhangi bir gerilim beslemesi yapılmazsa veya devreye alınmanın bitiminde belli bir zaman dilimi içerisinde voltaj belirlenmiş bir minimum voltajın altında değil ise, bir arıza tespit edilir ve sistemin bütünü kapatılır.
Not
Emniyetli bir kapatmadan sonra, herhangi bir kısıtlama olmaksızın motor kontrolünün olduğu kadar normal fren sistem hizmeti de kullanılabilir.