ABS/ASC kontrol ünitesi; elektronik gaz kelebeği kontrolü (EML), dijital motor elektroniği (DME) ve adapte edilebilir şanzıman kontrolü (AGS) fonksiyonları için arayüzler özelliği sergiler.
Elektronik gaz kelebeği kontrolü sistemi ve dijital motor elektroniği, çeşitli sürüş ve çevre koşullarının tespiti için ABS/DSC kontrol ünitesinden bilgi alması gereken adapte edilebilir şanzıman kontrolü sırasında çekiş torkunu azaltır.
Bu kontrol üniteleri arasındaki bilgi alış verişi, önceki modellerde olan çok sayıdaki tekli kablolar vasıtasıyla değil, bundan sonra CAN busu (Saha Kontrolü Ağı) diye adlandırılacak olan seri bir bus sistemi vasıtasıyla olmaktadır. Bu bus sitemi, iki bilgi bağlantısı (CAN_L CAN_H) ve harici parazit sinyallerinden koruma için bir blendaj (CAN_S) içerir.
Bu bus sisteminde bütün kullanıcılar eşit haklara sahiptir, yani herbir kontrol ünitesi alış yapabildiği gibi veriş de yapabilir. Bir kullanıcını hattan düşmesi durumunda, bus diğer kalan kullanıcılar için hala kullanılabilir kalır.
Not
Busa irtibatlı bütün kontrol üniteleri aynı bus indeksi özelliği sergilemelidir. Bu index diyagnoz programı kontrol ünitesi kimlik bilgileri ilk sayfasında gösterilmiştir.
ABS/DSC kontrol ünitesi tarafından bir talep durumunda, talebe göre elektronik gaz kelebeği kontrol sistemi çekiş aksındaki torku gaz kelebeği pozisyonunu değiştirerek arttırır veya azaltır. Bu müdahale ilktir fakat bir DSC kontrolü işlemi çekiş torkunun azaltmasında göreceli olarak henüz yavaş bir ölçüttür.
Elektronik gaz kelebeği kontrolü gaz pedalı ile gaz kelebeği valfi arasındaki mekanik bağlantıyı değiştirir. Gaz pedalı pozisyonu bir pedal pozisyon sezicisi tarafından elektrik sinyaline çevrilir ve EML kontrol ünitesinde gaz kelebeği valfini çevirmeyle çalıştıran bir elektrikli aktüatör motoru kontrol voltajına çevrilir.
ABS/DSC kontrol ünitesi talebi üzerine, dijital motor elektroniği avans ayarını (ateşleme açısı) değiştirir ve ateşlemeyi enjeksiyon palsı olacak şekilde iptal eder:
Müdahaleler |
Etki |
|---|---|
"Geciktirme"ye doğru avans ayarı |
Çekiş torkunun hızla azaltılması |
Ateşleme/Enjeksiyon palslarının iptali |
Çekiş torkunun hızla azaltılması |
Adapte edilebilir şanzıman kontrolü sürekli olarak dört tekerlek hızı sinyalini, "DSC PASİF" veya "DSC aktif" mesajı kadar alır.
AGS kontrol ünitesi viraj almayı ve kış şartlarında sürüşü tekerlek hız sinyallerinden tespit eder.
"DSC pasif" mesajı kış şartlarında sürüş programı seçimini engeller.