Işık şalteri merkezi (LSZ) dış araç aydınlatmasının kontrolü ve kumanda elektroniğinin yanı sıra park ışığı/ kısa huzmeli far şalterini, sis farı, arka sis lambası butonunu, aynı şekilde gösterge paneli aydınlatması ve manüel far mesafesi ayarı potansiyometresini kapsar.
Diğer kontrol üniteleri ile olan iletişim ve diyagnoz K-Bus'u üzerinden gerçekleşir. Bu Bus üzerinden LSZ aracın durumu ile ilgili bilgi alır ve devreye sokulan lambaların durumu hakkında bilgileri kendi gönderir (bozuk/çalışıyor, açık/kapalı).
Uzun farlar, sis farları, arka sis lambaları ve sinyallerin gösterge panelindeki kontrol lambaları, K-Bus üzerinden gelen mesaj üzerine LSZ tarafından devreye sokulur.
Her iki kısmi bileşen bir soket vasıtası ile birbirleriyle birleştirilir.
Kumanda elektroniği kontrol ünitesine takılmıştır.
Kullanma birimine park lambası/kısa huzmeli farlar, sis farları/arka sis lambaları ile far mesafesi ayar dimeri ve gösterge aydınlatması entegre edilmiştir.
Kumanda ünitesi kontrol ünitesinden ayrı olarak yenilenir.
Gerektiğinde, test modülünde buna özel olarak dikkat çekilmelidir.
Lambalar açılmış ve kapatılmış durumlarda denetlenirler.
Kapalı durumdaki soğuk denetlemesi, kısa süreyle açmak suretiyle yapılır (lambanın yanmaya vakit bulamıyacağı kadar kısa). Bu arada lamba akımı denetlenir ve lambanın yanık olup olmadığı konusunda karar verilir.
Not
Akümülatör gerilimi yaklaşık 9,5 Voltun altına düştüğünde, lambanın durumu artık denetlenemez ve değersel olarak çıktı alınamaz
Gösterge panelinde mevcut olan sol sinyal, sağ sinyal, arka sis lambaları, uzak farlar ile piktogramdaki LED'ler için mevcut olan kontrol lambaları K-Bus üzerinden devreye sokulur.
Kontrol ünitesinin devre dışında kalması durumunda, güvenlik için gerekli olan fonksiyonları garanti altına alabilmek için, bağımsız bir donanım mevcuttur.
LSZ acil çalışma konumundaysa, o zaman:
LSZ acil çalışma konumundaysa, LSZ'nin yenilenmesi gereklidir.