Yağmur - Far sezicisine, ön camın su ile ıslandığını ve çevre ışığını belirleyen seziciler entegre edilmiştir.
Yağmur sezicisi bir optik sistemdir. Bu, ön cama iyice yapıştırılmış bir optik parça ve bir elektronik parçadan oluşur. Elektronik parçaya değerlendirme elektroniğinin yanında 4 optik gönderici ve alıcı diyot entegre edilmiştir.
Silecek şalteri ilk kademe konumuna getirildiğinde yağmur sezicisi aktif duruma gelir.
Yağmur sezicisinin çalıştırılması ile sürücü için bir optik geri bildirim olarak önce bir silecek hareketi yapılır. Ardından gönderici diyotlarından optik parçalar üzerinden ön cama iletilen bir kızıl ötesi ışık gönderilir. Tamamen kuru ve temiz camda kızıl ötesi ışık tümüyle alıcı diyotlara yansıtılır.
Optik parça bölgesinde cam üzerinde su veya kir bulunuyorsa, kızıl ötesi ışığın tümüyle yansıtılması artık mümkün değildir. Işığın bir kısmı camdan dışarı geçer ve böylece alıcı diyotlara sadece ışığın bir kısmı ulaşır. Değerlendirme elektroniği; azalan ışık miktarından yararlanarak ön camın ıslanma derecesini fark eder ve K-Bus üzerinden bir sinyal gönderir. Bunun üzerine ZKE'nin ana modülünden silecek devresi uygulanır. Çok kuvvetli yağmurda fasılalı çalışma sürekli yıkama işletmesi kademe 1'e veya kademe 2'ye geçer.
Yağmur sezicisine entegre edilmiş bir ısıtıcı optik parçanın veya diyotların buğulanmasına engel olur.
Yağmur sezicisinin hassasiyeti silecek şalterindeki tırtıllı çark üzerinden 4 hassasiyet kademesine ayarlanabilir. Tırtıllı çarkın ”Hassasiyetin arttırılması” yönündeki her kumandasında (Tırtıllı çark yukarı doğru çevrilmelidir) bir silecek devresi uygulanır.
Duran bir araçta hassasiyet otomatik olarak azaltılır, bu durumda genel olarak silecek aralıklı çalışmada hareket eder.
Yağmur sezicisinin devre dışı kalmasında silecek sabit bir zaman aralığında çalışır.
Terminal R'nin kapatılması ile yağmur sezici güvenlik nedeni ile kapatılır.
Yağmur sezicisinin hatasız çalışması için ön şartlar:
Optik yönteme bağlı olarak yağmur sezicisinin ön cama uyarlanması gereklidir. Uyarlama yapılandırma sırasında yapılır.
Hatasız bir yapılandırma için ön şart ön camın yağmur sezicisi bölgesinde kuru, temiz ve hatasız olmasıdır.
Yapılandırma, BMW diyagnoz sistemindeki ”Yağmur sezicisi yapılandırması” servis fonksiyonu ile yapılır. Servis fonksiyonunda yağmur sezicisindeki uyarlama değerleri silinmelidir. Ardından sezicilerin ön cama uyarlanması aşağıdaki akışa göre yapılır:
10 saniyelik bekleme süresinde yeni uyarlama değerleri belirlenir ve kaydedilir.
Yağmur sezicisinin yapılandırılması gereklidir:
Far sezicisi iki foto diyottan ve bir değerlendirme elektroniğinden oluşur. Foto diyotlar öyle yerleştirilmiştir ki, hem önden seziciye ulaşan ışık (ön ışık), hem de yukarıdan gelen ışık (çevre ışığı) belirlenebilir.
Işık şartları değiştiğinde K-Bus üzerinden bir sinyal verilir. Bu durumda far otomatiği aktif iken ışık kumanda merkezi vasıtasıyla far açılır veya kapatılır.
Işık belirlemesi, far otomatiğinin açık veya kapalı olmasından bağımsız olarak terminal R'den itibaren aktif durumdadır.
Sürüş ışığı sezicisinin ön cama uyarlanması kodlama üzerinden yapılır. Kullanılmış bir sezici takılacaksa bu nedenle bu mutlaka yeniden kodlanmalıdır!