CAN-Busta iletişimin kesilmesinin (yani münferit kontrol üniteleri arıza hafızasına bus iletişimi ile ilgili arıza kayıtları) aşağıdaki sebepleri olabilir:
- İletişim hatlarında hat kesintisi veya kısa devre
- Araç ağında arıza gerilimleri, örneğin arızalı ateşleme bobinleri veya şasi bağlantıları tarafından neden olunan
- Münferit kontrol ünitelerinde iletişim parçalarının arızalanması
- Münferit kontrol ünitelerinin gerilim beslemesinde arıza (hemen tamamen boşalmış bir akümülatörde, tüm kontrol üniteleri düşük gerilim beslemesi nedeniyle aynı zamanda kapatmadıklarından, yavaş düşen akümülatör şarjı da arıza kayıtlarına neden olabilir).
CAN birliğinin iki kontrol ünitesinin her birinde, iki CAN-H ve CAN-L hatları arasına 120 Ohm değerinde bir son direnç monte edilmiştir. Kontrol ünitesi birliğinde böylece her iki iletişim hattının arasında 60 Ohm luk bir direnç (paralel bağlantı) ölçülebilir. Bu direncin bir adaptörle kontrol ünitelerinden birinde ölçülmesiyle hatlar kolayca kontrol edilmiş olacaktır. İlgili kontrol ünitelerinin çıkartılmış durumdaki dirençleri doğrudan ölçülebilir. Kapatma direncine sahip olamayan kontrol üniteleri normal koşullarda 10 Kilo Ohmla 50 Kilo Ohm arasında bir değer gösterirler. Sonuç dirençleri ASC/DSC kontrol ünitesinde ve motor tipine bağlı olarak ya gösterge panelinde veya motor kontrol düzeninde yerleştirilmiştir.
Bir kontrol ünitesinin veya iletişim parçasının devre dışı kalması genelde CAN bustaki diğer kontrol ünitelerinde bir arıza kaydına neden olmaz.
Bir kontrol ünitesindeki bir iletişim parçasının devre dışı kalması belli koşullar altında tüm CAN busu devre dışı bırakabilir. CAN bustaki tüm kontrol ünitelerinde tüm diğer kontrol üniteleri ile oluşan iletişim arızaları kaydedilir.