M62TU, S62 ve M73 motorlu araçlar daima bir viscol fan ve ek olarak bir elektrofana sahiptir. Elektro fan, yalnızca visco fan yeterli olmadığı anda devreye girer.
Elektronik fan, doğrudan fan motorundaki bir güç çıkış kademesi üzerinden kumanda edilir. Motor kontrol ünitesi bu güç son kademesini, % 10 ile % 90 arasında bir periyot oranına (değişken empülsiyon genişliği) sahip bir dörtköşe sinyalle aktifleştirir ve böylece de elektro fanın çeşitli devri sayılarını kontrol eder. % 5'ten küçük ve % 95'ten büyük takt (sinyal periyodu) oranları, bir devreye sokma işlemini gerçekleştirmez ve sadece arıza tanıma işlemi için kullanılır. Güç çıkış kademesinin kendine ait bir artı ve şasi besleme düzeni vardır.
Fan devir sayısı, soğutucu çıkışındaki soğutma maddesi sıcaklığı ve klima sisteminin basıncı tarafından etkilenir. Yükselen araç hızıyla birlikte, fan devir sayısı düşürülür.
Çalışma sırasında bir arıza tanındığında, DME kontrol ünitesinin arıza hafızasına bununla ilgili bir arıza kaydı yapılır
Fonksiyon kontrolü ve arıza arama için diyagnoz programı, DIS test cihazı / MoDiC üzerinden elektro fanı doğrudan aktifleştirme olanağını sağlar.