MSS52 donanımlı S62 motorda, çift VANOS olarak adlandırılan ve giriş ve çıkış için kontrollü birer VANOS ünitesi monte edilmiştir. VANOS sistemi, alt ve orta devir sayısı aralıklarında momentin artırılmasına yarar. Daha az valf kesişmesi (overlap) sayesinde, rölantide daha az miktarda bakiye gaz miktarı söz konusudur. Kısmi yük alanındaki dahili egzoz gazı geri beslemesi sayesinde, nitrojen oksitler azaltılır. Katalitik konvertörlerin daha hızlı ısınabilmesi, soğuk starttan sonra daha az ham emisyon ve yakıt tüketiminin düşürülmesi sağlanır.
Eksantrik millerinin toplam ayar mesafesi, giriş ve çıkış eksantrik milinin her bir için 30 derece eksantrik mili veya 60 derece krank milidir. Bu durumdan dolayı, giriş eksantrik milinde 74 derece krank mili ile 134 derece krank mili arasında muhtemel yayılmalar oluşmaktadır. Çıkış eksantrik milinin yayılım aralığı -136 derece kırank mili ile -76 derece kırank mili arasındadır.
S62'ye ait VANOS, birer eksantrik mili ve silindir sırasından oluşur:
- Eksantrik mili zincir çarkı
- Dişli kovanalı eksantrik mili
- Mekanik ayar ünitesi
Devir sayısı ve yük sinyalinden yola çıkılarak ve emme havası ile motor sıcaklığına bağlı olarak, giriş ve çıkış krank millerinin gerekli konumları hesaplanır ve VANOS ayar birimi motorun kontrol ünitesi tarafından buna uygun olarak kumanda edilir. Mekanik ayar ünitesi 100 barlık bir yağ basıncı ile çalışır.
Azami ayar mesafesi için ayar süresi, 20 ile 80 derece C yağ sıcaklığında yaklaşık 200 ... 300 milisaniyedir.
Giriş ve çıkış eksantrik millerinin her biri azami ayar aralıkları dahilinde kademesiz ve değişken olarak ayarlanabilir. Söz konusu ilgili optimum eksantrik mili pozisyonuna erişildiğinde, ayar silindirindeki yağ miktarı manyetik valfler tarafından her iki odacık tarafında sabit tutulur ve böylelikle eksantrik mili ilgili konumda sabit kalır.
Her eksantrik milinde, hall sezicisi tipinde bir eksantrik mili pozisyon sezicisi bulunur. Pozisyon sezicileri, 4. veya 8. silindirde külbütörün ön bölme duvarı tarafındaki ucuna monte edilmişlerdir. Bu sezici üzerinden her bir aktüel eksantrik mili pozisyonu tanınır ve DME kontrol ünitesine aktarılır. Orada sürekli olarak bir nominal değer / gerçek değer kıyaslaması yapılır.
Eksantrik mili sezicisinin sinyali bu işlemde referans sinyali olarak kullanılır.
Optimum eksantrik mili konumu çok sayıda tanımlanmış alana farklı çalışma koşulları için kaydedilir. Eksantrik mili pozisyonunun tayini için giriş büyüklükleri motor devir sayısı, yük sinyali ve emme havası ile motor soğutma sıvısının sıcaklıklarıdır.
VANOS-Sistemi tam diyagnoza müsaittir. Motor çalışırken bir arıza ortaya çıktığında DME arıza hafızasına bununla ilgili bir arıza kaydı yapılır. VANOS sistemi kumanda edilemiyorsa, motorun yine de bir acil programda çalıştırılması mümkündür.
Fonksiyon kontrolü ve arıza arama için diyagnoz programı, test cihazı üzerinden başlatılan bir VANOS test işlemi ve manyetik valflerin kumanda edilmesi olanağını sunar.