Bağımsız kalorifer parçaları

Bağımsız kalorifer parçaları

Thermo Top C/Z bağımsız kaloriferinin değişiminde aşağıdakilere dikkat edilmelidir:

Değiştirme cihazları analog hat kumandası ile sevk edilir ve aşağıdaki tabloya göre K-busa kodlanmalıdırlar.

Sistem Bileşenleri

.

Isıtma bujisi ve alev denetleyicisi, ısıtma bujisi/alev denetleyicisi (4) şeklinde bir parça olarak biraraya getirilmiştir. Bu parça tek olarak değiştirilemez.

Yanma havası fanı (2), yanma odası (11) ile sıkı sıkıya bağlıdır ve tek tek değiştirilemez. CO ayarlaması, bu bağımsız kaloriferde fabrika çıkışı yapılmıştır ve daha sonra mümkün değildir.

Devridaim pompası (14) , kaloriferin dışına takılmıştır ve onarım durumunda ayrı olarak yenilenir.

Dozaj pompası araç tabanı bölgesine takılıdır ve onarım durumunda tek olarak yenilenebilir.

Yanma odasında (11) kontrol ünitesi (7) (soğutma suyu için entegre edilmiş sıcaklık sezicisi ) monte edilmiştir. Bu kontrol ünitesi bağımsız kaloriferin kumandasını ve diyagnozunu üstlenir. Bir onarım durumunda (arızalı kontrol ünitesi veya arızalı sıcaklık sezicisi durumunda) bağımsız kalorifer komple değiştirilmelidir.

Açma

Bağımsız kaloriferin K-busu üzerinden devreye sokulması bir sonraki test adımındaki fonksiyon test kılavuzunda mevcuttur.

Benzin fonksiyon akışı

Devreye alma ile birlikte ısıtma bujisi, devri daim pompası ve yanma havası fanı çalışmaya başlar. 30 saniye sonra yanma havası dozaj pompası devreye sokulur ve yanma havası fanı 30 saniye için devreden çıkarılır. Bunu takiben yanma havası fanı bir rampada ve yaklaşık 60 saniye içinde tam yüke yakın olarak yükseğe ayarlanır. Tam yük yakıt iletimine ulaşıldıktan sonra bu durumda ısıtma bujisi devreden çıkar ve yanma havası fanı tam yüke yukarı ayarlanır. Bir sonraki 45 saniye esnasında ve ayrıca normal yanma işletmesinde de ısıtma bujisi alev denetleyicisinin görevini üstlenir ve alev oluşumunu kontrol eder. Daha sonra otomatik ayarlı ısıtma işletmesi başlar. Hiç alev oluşmaz veya alev esintisi gelirse, otomatik olarak bir start tekrarı yürütülür. Buna rağmen alev oluşumu olmaz ise, yanma maddesi beslemesi sona erer ve yanma havası fanının dönmeye devam etmesiyle bir arıza kapatması olur.

Dizel fonksiyon akışı

Devreye alma ile birlikte ısıtma bujisi, devri daim pompası ve yanma havası fanı çalışmaya başlar. 30 saniye sonra yanma havası dozaj pompası devreye sokulur ve yanma havası fanı 30 saniye için devreden çıkarılır. Bunu takiben yanma havası fanı iki rampada ve yaklaşık 60 saniye içinde tam yüke yakın olarak yükseğe ayarlanır. 15 saniyelik bir stabilizasyon safhasından (sabit devir sayısı) sonra, yanma havası fanı yaklaşık 50 saniyelik bir rampa sürecinde tekrar tam yüke yakın olan bir yüksek yüke ayarlanır. Tüm yük yakıt iletimine ulaşıldıktan sonra bu durumda ısıtma bujisi devreden çıkar ve yanma havası fanı tam yüksek yüke ayarlanır. Bir sonraki 45 saniye esnasında ve ayrıca normal yanma işletmesinde de ısıtma bujisi alev denetleyicisinin görevini üstlenir ve alev oluşumunu kontrol eder. Daha sonra otomatik ayarlı ısıtma işletmesi başlar. Hiç alev oluşmaz veya alev esintisi gelirse, otomatik olarak bir start tekrarı yürütülür. Normal yanma işletmesi esnasında bir alev esintisi olursa, böylece otomatik olarak bir yeni start yürütülür.

Benzin ısıtma işletmesi

Sıcaklığın yaklaşık 72°C 'ye çıkmasından sonra ısıtma cihazı enerji tasarruflu kısmi yük işletmesine geçer. Soğutma sıvısının sıcaklığı artarak yaklaşık 76°C 'ye çıkarsa, ısıtma cihazı ayar molasına geçer. Bu durum toplam yanma işletme süresi yaklaşık 76 dakikayı aştığında da olur. Devri daim pompası, araca ait ısıtma fanı ve işletme göstergesi, ayar molası süresince devrede kalırlar. Soğutma sıvısının yaklaşık 71°C 'ye soğumasından sonra ısıtma cihazı kısmi yükte tekrar çalışmaya başlar. Bu esnada sıcaklık 76°C 'ye yükselirse, ısıtma cihazı yeniden ayar molasına geçer. Soğutma sıvısının sıcaklığı kısmi yük işletmesi esnasında artan ısı ihtiyacı dolayısıyla tekrar düşerse, böylece ısıtma cihazı yaklaşık 56°C 'de takrartam yük işletmesine geçer.

Dizel ısıtma işletmesi

Isıtma işletmesi dizel ısıtma cihazında aynı akışa sahiptir. Eğer soğutma sıvısının sıcaklığı ayar molası esnasında 900 saniye içinde yaklaşık 71°C 'ye düşmez ise, ısıtma cihazı yaklaşık 71°C 'lik soğutma sıvısı sıcaklığının aşağıdaki fark etme durumunda düzenli start işlemiyle tam yük işletmesinde çalışmaya başlar.

Kapatma

Yanma sona erer ve tekrardan dönme başlar. Devri daim pompası ve yanma havası fanı ısıtma cihazını soğutmak için dönmeye devam ederler (dönmeye devam) ve otomatik olarak dururlar.