Evaporatör ayarı (Kompresör kontrolü)
Evaporatör ayarı çalışma bölümünde klima butonuna bsaılarak devreye sokulur. A/C standby modu A/C butonundaki led tarafından gösterilir. Eğer kontrollü kompresörler takılı ise, kesme eşiği dış hava sıcaklığına bağlıdır ve 1°C ile 3°C arasında olabilir. Standart kompresör takılı ise, yüksek dış hava sıcaklıklarında (> 30°C) eşik 1°C kadar azaltılır. Kompresör kavramasının ayrılması , kontrollü kompresörde kompresör çıkışı mekanik kontrolü tarafından nadiren yapılır . A/C kompresör direkt olarak ısıtma/klima kontrol ünitesi tarafından ve yardımcı fan , dijital motor elektroniği veya dizel elektroniği (DME/DDE) tarafından kontrol edilir. A/C kompresör ve yardımcı fan talepleri DME/DDE 'ye CAN/K busu vasıtasıyla gönderilir. Basınç sezicisi soğutma sıvısı basıncını da kontrol eder ve basınç çok yüksek veya düşük olduğunda kompresörü kapatır. Soğutucu basıncını kontrol eden ve, gerekliyse, kompresör kavramasına besleme hattını duraksatan bir prezostat sadece M51 modeli dizel motoruna takılmıştır .
Manyetik kavrama kapama koşulları
AÇIK: Klima düğmesi AÇIK ve evaporatör sıcaklığı > 4°C (dış sıcaklığa bağlı olarak) ve soğutma sıvısı sıcaklığı < 117°C ve kontrol ünitesindeki terminal 30 > 9,7 Volt.
KAPALI: Klima düğmesi KAPALI veya evaporatör sıcaklığı < 3°C (dış sıcaklığa bağlı olarak) veya fan kademesi 0 veya soğutma sıvısı sıcaklığı > 120°C veya terminal 15 KAPALI veya terminal 30 < 9 Volt.
DME_AC rölanti devri artması
Klima tuşu basılınca, ısıtma/klima sistemi, rölanti devrinde de yetrli bir soğutma kapasitesi sağlama amacıyla, K busu vasıtasıyla bir rölanti yükseltme talep eder
DME_KO komresörü devreye alınması
DME, kompresörü çalıştırma komutlarını K-busu vasıtasıyla alır. Herhangi bir yük kesmesi ayarlı değil ise, bir geri besleme sinyali DME/DDE'nin kompresörü kavramasını çalıştırmasını sağlar. A/C kompresörün yük momenti , basınç sezici sinyalden türetilir ve K busu vasıtasıyla DME'ye aktarılır.
Kademesiz ek fan kontrolü
Klimadaki soğutucu basıncı bir basınç sezicisi aracılığıyla kaydedilir ve bir tablo aracılığıyla, daha sonra DME/DDE'ye K-busu/CAN busu vasıtasıyla gönderilecek olan bir yardımcı fan kademesine çevrilir. Bundan dolayı, elektronik motor kontrol sistemi sonsuz değişkenli yardımcı fan motoru için kontrol voltajı üretir.