Hava yastığı pasif emniyet sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. İki kontrol ünitesi versiyonu söz konusudur:
1. "Ana açma birimi" (BAE), US modelleri dışında tüm araçlara takılmaktadır.
2. "Merkezi açma birimi" (ZAE) yalnızca US modellerine takılır.
USA'da, kemer takma zorunluğu konusunda farklı yasal uygulamalar bulunması nedeniyle ZAE, BAE'de bulunmayan ve bu özel duruma uyarlanmış fonksiyonlara sahiptir.
BAE ve ZAE için yalnızca birer kontrol ünitesi vardır. Araç donanımı ve ülkelere özgü versiyonlar kodlanabilirler. Burada, kontrol ünitesinin her değiştirilmesinden sonra araca özgü olarak kodlanmasına dikkat edilmelidir.
Araç gecikmesine oransal sinyaller üreten ve hava yastığı kontrol ünitesi içine entegre edilmiş olan sezici sistemi sayesinde, bu güne dek ön tekerlek davlumbazı içinde takılmış olduğu bilinen ön seziciler kaldırılmıştır.
Genel olarak hava yastığı kontrol ünitesi hafızasına, iki farklı araç geciktirme değeri için farklı iki açma eşiği kaydedilmiştir.
Kontrol ünitesi azami üç kez taşıt çarpışması için tasarımlanmıştır. Bu üç faaliyete geçirme kriteri esnasında, kontrol ünitesinde her seferinde Crash-Telegramm diye adlandırılan bir çarpma telgrafı (bilgi) kaydedilir ve bu bilgi, daha sonra muhtemelen yapılabilecek bir değerlendirme için, çarpma ile ilgili olan tüm verileri silinemez (kaybolmaz) bir şekilde hafızaya kaydeder. Kaydedilen üç çarpmadan sonra, bir hata kodu bildirilir ve bu hata kodu artık silinemez, yani devre dışı ikaz lambası sürekli yanar ve kontrol ünitesinin değiştirilmesi (yenilenmesi) gerekir.
ZAE kontrol ünitesi, kemer kilidi kontak denetimi sayesinde kemerini takmış bir sürücüyü veya yolcuyu tespit edebilir. Bu sayede, hava yastığı açılma (devreye girme) eşiği, kemeri takılı yolcularda daha yüksek bir araç gecikme (frenleme) değerine yükseltilebilir. Kemer kilidi kontak denetimi, kemer kuşağı (şalteri) içindeki mikroşalter üzerinden gerçekleşir.
Not
Kontrol ünitesinin soketi çekilirse, tüm ateşleme devreleri soketteki köprüler vasıtasıyla kısa devre oluşturur. Buna ilaveten arıza ikaz lambasının kablo uçları birleşir, yani kontrol ünitesinin soketi çekildiğinde arıza ikaz lambası yanar.
SBE-kontrol ünitesi, yolcu hava yastığına sahip araçta yolcu koltuğunda oturan olup olmadığını hava yastığı sistemine bildirir. Sistem, bir koltuk minderi (folyolu sezici) ve koltuk kullanımı sezicili bir kontrol ünitesinden oluşur. Bu kontrol ünitesi, yolcu koltuğunun durumunu bir seri ara birim üzerinden hava yastığı kontrol ünitesine iletir. Verilerin değerlendirilmesi hava yastığı kontrol ünitesi tarafından yapılır. Hava yastığı sisteminin seçmeli olarak açılması, yani yolcu boş iken, yolcu kilit gergisinin ve yolcu hava yastığının harekete geçmesine mani olur.
Önemli!
Hava yastığında çalışma yalnız kontak kilidi 0 konumundayken uygulanmalıdır.