Ev tipi radyonun tersine oto radyosunun yere göre değişen şartlarda bir alıcılığı vardır. Bir yerde yayın mükemmeldir, ama biraz uzaklaşınca kötü olabilir. Çevrede yapılacak bir yolculuk, en iyi pozisyonu tespit etmek için uygun olur. Bu arada anten her yöne döndürülür.
Arka cam iç tarafında her anten için AM (amplitüd modülasyonu) ve FM (frekans modülasyonu) alanı entegre edilmiştir. Yakalanan sinyal anten amplifikatöründen yükseltilerek bir yüksek frekans hattı üzerinden (HF-hattı) direkt radyoya gider.
Özel donanımda anten diversiteleri, bir anten AM için ve üç ayrı anten FM-alanı için bağlanmıştır. Diversite amplifikatöründe yakalanmış üç FM-sinyali sırasıyla HF-hattı üzerinden radyoya gönderilir. Radyodan yakalanan anten sinyalinin kalitesi üzerine (ara frekans sinyali vasıtasıyla) karşılık haber gelir. Anten diversitesi, üç antenden yakalanan hangi sinyalin en iyi alış kalitesinde olduğunu algılar ve o anteni bir sonraki bölgeye kadar radyoya yönlendirir. Arızalı ara frekans sinyali olduğunda arka camda dikine duran (FM1) anteni kullanılır.
Z8 / E52'de anten sistemi arka tampona entegre edilmiştir. Anten güçlendiricisi ise bagajda bulunur. Arka tampondaki antenin strüktürü bir AM parçası (Genlik modülasyonlu) ve bir FM parçasından (frekans modülasyonlu) oluşur. AM anten parçası, bir ucu izole edilmiş ve diğer ucunda anten güçlendiricisine bağlanmak için yassı bir soketin bulunduğu bir kablodan oluşur. FM parçası ise, bir koaks kablo üzerinden birbirlerine bağlanmış olan iki kablodan oluşur. Koaks kablo, tampona vidalanmış ve araç şasisine bağlı olan iki küçük takoza tespit edilmiştir. Tamponun alüminyum profilinin araç şasisine bağlanmış olmasına dikkat edilmelidir.
Antenin fonksiyonu, lamba, geri sürüş sezicileri veya benzeri sonradan monte edilen aksesuarlardan etkilenmemelidir.