Ön ve arka aksa yerleştirilmiş olan vericilerden birer tanesi tarafından aracın yüklülük durumu algılanır. Seziciler ön ve arkada sağ tarafta stabilizatörle aks taşıyıcısı arasına monte edilmiştir. Otomatik far mesafesi ayarının kumanda cihazı, buna bağımlı olarak far yüksekliği konumu ayarlarına kumanda eder.
Sağ ve sol farların ayarlanmaları bu arada aynı zamanda gerçekleşir.
Farlar düşük enerji kullanımı ile aktüel konumlarını korurlar.
Otomatik far mesafesi ayarının gerilim beslemesi ışık modülü tarafından bağlanır. Bu, park ışığının Ter. 58 açılması veya Ter. 61 ile motor çalıştırma "Motor çalışıyor"dan sonra gerçekleşir.
Otomatik far mesafesi ayarı kumanda cihazı, sürüş ışıklarının ne zaman açıldıkları haberini K-Bus üzerinden alır.
Araç ağı gerilimi çok düşükse, ayarlama mümkün değildir. Far yükseklik ayarı motorları aktifleştirilemezler ve eğim verici bundan sonra gerilimle beslenmez.
Otomatik far mesafesi ayarının teşhis işlemi ancak ışık modülü mevcut ve Ter. 58 veya Ter. 61 atif ise gerçekleştirilebilir.
Arıza durumunda ayarlamaya derhal son verilir ve bu, arıza hafızasına kaydedilir. Bu arada farların son konumları dondurulur.
Park ışıklarının açılması veya motorun çalıştırılmasıyla kademeli motorlu elektronik bir referans akışı uygular ve sonra da temel pozisyonuna geri döner.