Işık Checkcontrol modülünün kumanda ettiği ve denetledikleri
Fren lambası şalteri hariç olmak üzere, LCM tarafından sorulan tüm şalterler şasi bağlayıcı özelliğe sahiptir.
Aşağıdaki şalterler LCM tarafından sorulurlar:
LCM diğer bilgileri I/K Bus üzerinden alır.
Işık şalteri
Işık şalteri durma konumundaysa, tüm kontaklar kapalıdır (R < 1 Ohm), kısa far, uzun far konumlarında ilgili kontak açıktır (R > 1 MOhm)
Işık şalterinin ışığına, LCM tarafından kumanda edilir. Işık şalterinin "KAPALI" konumunda bulunduğu durumda tam parıltı ile yanar. Alet/Gösterge paneli ve arama aydınlatma gibi ve bu yanıyor olsa da, dimlenmiş olarak yanar.
Fren lambası şalteri
Fren lambası şalteri terminal R'nin devreye sokulması ile sürekli olarak LCM tarafından denetlenir.
Bu şalter Hall sezicisi olarak yapılmıştır ve 3 hatta (terminal R, terminal 31, sinyal hattı) sahiptir. Bit test şalterine gerek yoktur.
Flaşör şalteri
Flaşör şalterinde flaşör fonksiyonu için kontrol lambası bulunur. Bu lamba aynı zamanda tuşu kolaylıkla görmeye yarar.
Dimer potansiyometresi
Işık şalteri park ışığı veya kısa hüzmeli far konumunda bulunuyorsa, o zaman dimlenmiş gösterge, arama ve fonksiyon lambaları (Kl 58 g) devreye sokulurlar.
Terminal 58g'de oluşan gerilim, dimer potansiyometresinin konumuna bağlıdır.
Gösterge panelindeki kontrol lambalarının devreye sokulması
Gösterge panelindeki, sol sinyal, sağ sinyal, arka sis lambası, sis farı ve uzun farlar için mevcut olan kontrol lambaları I-/K-Bus üzerinden devreye sokulur.
Araç aydınlatmasının lambaları, açık ve kapalı durumlarında denetlenirler (soğuk ve sıcak denetleme).
Lambaların devreye sokulmaları transistörler üzerinden gerçekleşir. Bunlar kısa devreye karşı korunmuş olduklarından, bu güne kadar gerekli olan lamba sigortalarına gerek kalmamıştır.
Lambalar diyagnoz üzerinden devreye sokulabilirler.
Lamba devrelerinin ülkelere bağlı fonksiyonları ışık modülünde kodlanmıştır.