Direksiyon açısı sezicisi

Araçtaki düzenlemeler

Direksiyon açısı sezicisi direksiyon esnek kavramasının önünde milin altında montaj edilmiştir.

İrtibat çubuğu bağlantıları:

Ölçme aralığı ve alıştırma

Sezici, yaklaşık 0,7 ^o 'lik bir çözünürlükle toplam bir direksiyon açısı sinyali temin eder CAN Bus noktasında.

Direksiyon açısı sinyali gerekli olduğu zaman CAN Bus'u bir değişken durum sinyali de gönderir.

Montaj hattının sonunda veya seziciler değiştirildiği zaman, direksiyonla beraber hata test cihazıyla veya tekerlekler direkt karşıya bakarlarken, DSC3 diyagnoz sürecinin bir parçası olarak sıfırlama işlemi yerine getirilmelidir. Bu işlem sürecinde sezicinin elektrik dengesi kalibre edilmiş olmalı ve sürekli olarak sezici hafızasında saklanmalıdır (EEPROM).

CAN Bus'u boyunca direksiyon açısı sezicisi tarafından gönderilen bir tanıtma numarası ek olarak sezicide ve DSC3 kontrol biriminde saklanmaktadır. Eğer tanıtma numarası değişikse, DSC3 sistemine girmek mümkün olmayacak ve DSC3 diyagnoz işleminde direksiyon açısı sıfırlaması talep edilecektir.

Bununla, yeni bir direksiyon açısı sezicisi kullanılırken veya daha önce başka bir araçta kullanılmış olan bir sezici takılırken, hatalı bir denge değerinin ortaya çıkmasını engelleme amacı güdülmektedir.

Ölçme prensibi

Aynı şekilde EDC direksiyon açısı sezicisinde olduğu gibi, bu sezici 90 ^o 'de dengelenmiş ve 0'dan yaklaşık 4,5 V'a kadar sinyal voltaj beslemesi yapan iki hassas potansiyometre silicisi içermektedir.

Sezici ile ek olarak ortaklaşa çalışan mantık işlemcisi (Mikrokontrolcü CAN modulüyle) geçerli direksiyon simidi devrini tek voltajla hesaplar ve toplam direksiyon açısının makul olasılığını görüntüler (90 ^o görüntüleme).

Voltaj beslemesi kesintiye uğradığı zaman (örneğin akümülatörün bağlantılarının çıkması gibi) sezici mantık devresi, esas tekerlek devir değerini kaybeder. Bu özel durumda esas direksiyon simidi devri, ön tekerlek hızlarının istatistiksel kıymeti (CAN vasıtasıyla gönderilen) biçilip tekrar hesaplanır