Klima sistemi, klima düğmesine basmayla çalıştırılır. Fonksiyon ışığı klima sisteminin standby modunda olduğunu sinyalini verir.
Kompresör ancak çalıştırılma koşullarının yerine getirilmesiyle devreye girer. Evaporatör ancak o zaman eşanjör yardımıyla tekrar ısıtma modunda istenilen sıcaklığa yükseltilen soğuk havayı üretir.
Mekanik kontrollü kompresör takılı ise, evaporatör kesme sıcaklığı dış hava sıcaklığına bağlı olur. Dış hava sıcaklığı 20 derecenin Celcius üzerine çıkacak olursa, kesme sıcaklığı 1 derece Celcius düşer.
Evaporatörün buzlanmasını engelleme amacıyla, dışarı verilen sıcaklık bir sezici aracılığıyla izlenir (evaporatör sezicisi) ve kompresör elektromanyetik bir kavrama aracılığıyla kontrol edilir.
AÇIK (bütün koşullar yerine getirilmelidir) |
KAPALI (koşullardan biri yerine getirilmelidir) |
Zaman ayarlı mod (20 saniyelik saat çevriminde açılır ve kapanır) |
|---|---|---|
Terminal 15 DEVREDE |
Terminal 15 KAPALI |
Soğutucu sıcaklığı 117 o C'den çok ve 120 o C'den az |
Hava debisi kontrol butonsürücü sıfır pozisyonu dışında |
Hava debisi kontrol butonusürücü sıfır pozisyonunda |
|
Klima standbyı DEVREDE (fonksiyon lambası AÇIK) |
Klima standbyı DEVRE DIŞI (fonksiyon lambası KAPALI) |
|
Evaporatör sıcaklığı > 3 o C |
Evaporatör sıcaklığı < 2 o C (kontrollü kompresör < 1 o C) |
|
Soğutucu sıcaklığı < 117 o C |
Soğutucu sıcaklığı > 120 o C - 3 o C histerizli |
|
DME'den gönderilen (kompresör DEVREDE) klima sistemi sinyali |
DME'den gönderilen tam gaz sinyali, zamana bakarak kapamayı başlatır |
|
Gecikme süresi 5 saniye (motor devri > 600 rpm ulaşıldığında) geçer |
Devir minimum değerin (400 rpm) altına düşer |
|
Üçlü basınç şalteri, soğutucu sıvı basıncı alçak basınç için ayarlı değerin altına düştüğünde veya yüksek basınç için ayarlı değer aşıldığında, güç devresini elektromanyetik kavramaya çevirip açar.
Alçak basınç |
Orta basınç |
Yüksek basınç |
|---|---|---|
DEVREDE < 2,8 +/- 0,2 bar |
DEVREDE > 20,0 +/-1 bar |
DEVREDE > 33,0 +/-1 bar |
DEVRE DIŞI > 1,9 +/-0,2 bar |
DEVRE DIŞI < 17,5 +/-1 bar |
DEVRE DIŞI < 23,5 +/-1 bar |
Evaporatör sıcaklığı ayarı iki noktalı regülatör vasıtası ile 1o K histerezli değiştirilebilir artı bağlantı eşiği bazında oluşturulur. Soğutucu sıvı devresi, evaporatör sıcaklığı> 3o C'de çalıştırılır ve açık devre için evaporatör sıcaklığı < 2o C'de ve kontrollü A/C kompresör için < 1 o C'de kapatılır. Bu fonksiyon evaporatörün buzlanmasını engeller.
Gösterge tablosu elektroniği (IKE) radyatör devresinde soğutucu sezicisi özelliği sergiler. Bu analog sezici sinyal IKE'de işlenir ve IHKA tarafından K busu vasıtasıyla okunur.
Motorun aşırı ısınmasından kaçınmak için, soğutma sıvısı klima sistemi tarafından izlenir. 117 o C'den yüksek soğutucu sıcaklığında, elektromanyetik kavrama 20 saniyelik aralıklarla devreye girer ve çıkar. Eğer soğutucu sıcaklığı 120 o C'yi aşarsa, elektromanyetik şalter, sıcaklığın 117 o C altına düşmesine kadar kapalı kalır. Elektromanyetik kavrama bu durumda % 100 oranında tekrar devreye girer.
Motorun rölantiden tam yük devrine yükselme süresini kısaltma amacıyla, elektromanyetik kavrama tam gazda sınırlı bir süre kapatılır. Kesme süresi motor tipine bağlı kalarak 4 ile 10 saniye arasındadır.
Tam yük koşulu: Hız sinyali < 14 km/h ve hızlanma
Kesintisiz çalışmanın kompresör yükü tarafından etkilenmemesinin temini amacıyla, DME/DDE'nin klima kontrol ünitesi tarafından devreye alınması için AC ve KO kontrol hatları kullanılır.
Klima sistemi devreye alındığında, klima kontrol ünitesi AC çıkışı, DME'den rölantide artma talep eder. Sinyal aktif olduğunda, DME, rölanti hızını elektromanyetik kavramaya bakmaksızın 110 - 200 rpm civarında arttırır.
Rölantide artış fonksiyonu (stop etmeye karşı), ilave olarak kodlama ile mümkündür.
Opsiyon 1: Arka cam buhar gidericiyi açtıktan sonra, fan maksimum ayarında, kısa veya uzun hüzmeli farlar.
Opsiyon 2: Alt voltaj tespit edildiğinde. Rölanti artışı fonksiyonu terminal 30 < 11,4 V'da çalıştırılır ve terminal 30 > 12,2 V'da kapatılır.
Klima fonksiyonu, A/C düğmesine basmayla çalıştırılır. Bunu rölantide artış takip eder. DME_KO çıkışı aracılığıyla, klima kontrol ünitesi DME'yi kompresörü devreye alma için bilgilendirir. Netice itibariyle, DME girişim değişkenli bir devre olarak görev yapar, yani gaz kelebeğini "daha fazla hava" yönünde hareket ettirirken aynı zamanda enjeksiyon miktarını arttırır.
DME_KOREL sinyali (kompresör rölesi) aracılığıyla, DME, klima kontrol ünitesine A/C kompresörü açması talimatı şeklinde bir geri besleme mesajı gönderir. A/C kompresörün bütün devreye alınma şartları yerine getirilirse, direkt olarak kontrol ünitesi tarafından çalıştırılır.
Evaporatörden gereksiz su boşaltmadan kaçınma için, aracı sürerken klima sisteminin kapatılmasından sonra, kompresör 15 dakikalık ayar aralarında devreye alınır ve devreden çıkarılır. Bu yolla, evaporatör sıcaklığı yavaş yavaş dış hava sıcaklığı değerine getirilir. Kontrollü kompresör takılı ise açma kapama işlemi gerekli değildir.
Klima sistemi, yardımcı fanın 1 kademesinde, kompresör kavraması aktifken ve dış hava sıcaklığı 10 o C'den fazla olduğunda röleler aracılığıyla devreye girer. Yardımcı fan, kompresör kavraması kapanmış olduğunda veya dış hava sıcaklığı 8o C'den az olduğunda devreden çıkar.
Emniyet gerekçeleriyle, klima kontrol ünitesi tarafından verilen talimata bakmaksızın, bir termostat şalteri 91 o C'lik bir sıcaklıkta 1 kademesinin devreye girmesini sağlar.
Yardımcı fan 2 kademesi, klima kontrol ünitesi tarafından devreye sokulmaz.
Soğutucu su 99 o C üzerinde bir değere çıkacak olursa veya orta basınç şalteri kapanmış ise, 2 kademesi bir röle aracılığıyla devreye girer.