Uydu destekli GPS navigasyon sisteminin alıcısı aracın güncel pozisyonunu enlem ve boylam dereceleri şeklinde navigasyon bilgisayarına bildirir.
Navigasyon hesaplayıcısının DVD-sürücüsünde kart verilerine sahip bir DVD bulunmaktadır. Bu harita verileriyle, navigasyon sistemi GPS tarafından hesaplanan araç pozisyonunu bağlar.
Güncel pozisyon araç içi monitördeki kartın içinde gösterilir.
Sürücü bir varış noktası belirleyebilir (sisteme girebilir). Bu hedef için navigasyon hesaplayıcısı güncel bulunulan yerden itibaren tercih edilebilecek olan ölçütlere bağlı olarak bir yön belirler (otobanlar, otoban olmadan). Hesaplanan yön yol görüntüsünde gösterilir.
Sürüş esnasında navigasyon bilgisayarı hem araç monitöründeki oklarla ve uzaklık bilgileriyle, hem de nasıl ve ne zaman sapılacağını veya kendini nasıl toparlaması gerektiğini sesli uyarılar üzerinden verir.
Bu esnada navigasyon hesaplayıcısı, bir ABS tekerlek devir sayısı sezicisinden gelen sinyaller vasıtasıyla alınan yol mesafesini hesaplar.
”GİRO” olarak adlandırılan bir dönme oranı sezicisinden, navigasyon bilgisayarı aracın dönüş hareketleri (sapma sırasında, vs.) hakkında bilgiler alır. Gyro Navigasyon bilgisayarı muhafazası içine takılmıştır.
Eğer sürücü sapma ikazlarına uymaz ise otomatikman başka bir rota seçeneği hesaplanır.
Navigasyon hesaplayıcısına bir DVD-sürücü entegre edilmiştir. Bu sürücüye, navigasyon DVD'sinin yerleştirilmesi gerekir.
Gyro'da, herhangi bir yön değişikliği esnasında ortaya çıkan kuvveti kavrayan ve bir gerilim değişikliği şeklinde navigasyon hesaplayıcısına aktaran bir dönme oranı sezicisi bulunmaktadır. Bu sistem, GYRO navigasyon bilgisayarının kabini içine tesis edilmiştir.
Söz konusu Global Positioning System esas olarak askeri amaçlarla geliştirilmiş bir sistemdir. Bu sistemde dünya çevresinde bulunan yak. 20 uydu sinyal göndermektedir. Bu sinyaller, GPS için geliştirilmiş bilgisayarlar tarafından değerlendirilir ve yerküre üzerindeki konum belirlenir. Sistemin doğruluğu sapmalar göstermektedir, ancak bu sapmalar en fazla 100 metre kadardır.
GPS sinyalleri, sadece gökyüzünün açık şekilde görünebildiği durumlarda alınabilir
BMW navigasyon sistemi ile bağlantılı olarak GPS, anten vasıtasıyla alınan uydu bilgilerini değerlendirerek bunlardan hesaplanan araç pozisyonunu navigasyon bilgisayarına aktaran, bir antenden ve alıcıdan oluşur.
Navigasyon sırasında harita gösteriminde kullanılmaya hazır durumda olan GPS- alıcısını gösteren, ”GPS” sembolü yazı alanının sağ üst köşesinde gösterilir.
GPS-Alışı çizgili sembollerle gösterilir.
Renkli çizgilerin sayısı sembolünde GPS- alıcısının durumuna karşılık gelir.
Çizgiler |
Anlamı |
1 |
Uydu yayını alışı |
2 |
2D (boyutlu)-Pozisyonu (uzunluk ve genişlik derecesi) |
3 |
3D (boyutlu)-Pozisyonu (uzunluklar, genişlik derecesi ve yükseklik) |
Japon navigasyonunun tüm bileşenlerinin iletişim arabirimi K-Bus'dur. Bunun vasıtası ile diyagnoz dahil tüm bilgi iletişimi gerçekleşir.
Navigasyon hesaplayıcısı Tako A-sinyalini değerlendirir ve bundan yola çıkarak geride bırakılmış olan yol mesafesini tespit eder
Geri vites sinyali K-Bus üzerinden aktarılır.
Navigasyon DVD'si üzerinde, navigasyon bilgisayarının rota planlaması için gereksinim duyduğu tüm bilgiler kayıtlıdır. Yolda yapılan değişikliklerin rota izleme sırasında dikkate alınabilmesi için CD'nin en güncel sürümünün kullanılması önerilir
Ses tonu sinyalleri 2 NF-hattı vasıtasıyla video modülüne aktarılır.
Görüntü sinyalleri RGB-hatları üzerinden video modülüne aktarılır
VICS-veriler VICS-alıcı/radyo tarafından alınırlar ve navigasyon hesaplayıcısına aktarılırlar
Önemli!
Navigasyon bilgisayarının yenilenmesinden sonra, GPS-alışının mutlaka garanti altına alınması gereken yakl. 15 dakikalık bir deneme sürüşü gereklidir.
BMW tarafından yeni bir yazılım sürümü sunulduğunda yazılımın kurulum ve güncellemesi aşağıda anlatıldığı gibi yapılmalıdır (CD üzerindeki uyarılara dikkat):
Önemli!
Şarj işlemi sırasında terminal değişikliği yapmayınız! Yeterli araç gerilimi beslemesi sağlanmasına dikkat ediniz.