Koltuğun manüel olarak ayarlanması için şalter mesnedindeki ayar şalterleri işlev görmektedirler. Ayar kolu koltuğun yan cephesinde, söz konusu araç kapısının yanında bulunmaktadır.
Aşağıdaki tahrik tertibatları yine aşağıda belirtilen tahrik tertibatları vasıtasıyla çalıştırılabilirler:
Binme yardımı (yalnız Cabrio'da) ön tarafta binmeyi kolaylaştırmak için, arkalık başındaki ek bir şalter (Easy Entry) vasıtası ile koltuk kızağının uzunlamasına yönde ayarlanmasında etkindir. Koltuk uzunlamasına tahrik düzeni bunun için ikinci hız kademesinde aktifleştirilir. Koltuğun en öndeki pozisyonu elektrikli ayar aralığı ile eşit düzeydedir. Geri dönüş pozisyonu ise, koltuğun aktif hale gelmeden önceki, veya son haddindeki arka pozisyon olmaktadır.
Geri dönüş pozisyonu daima ve yalnızca koltuk uzunlamasına ayar şalteri bırakıldığında kaydedilir. Easy Entry şalteri ile koltuk pozisyonu kaydedilemez.
Easy Entry şalteri koltuk ayar şalterleriyle aynı işlevleri görür ve böylece her tür motor çalışma durumunu devre dışı bırakabilir.
Kolay binme yardım tertibatının devreye girmesi, Easy-Entry şalteri vasıtasıyla çalıştırılan iki adet ilave sinyal vasıtasıyla gerçekleştirilir. Ayarlama durumu sadece aşağıdaki araç konumlarında mümkündür:
Bunun için gerekli olan kapı kontak ve Tako - A sinyalleri K-Bus vasıtasıyla aktarılırlar.
Arkalık kilitleme koluna basılarak baş desteği aşağı doğru hareket ettirilir. Başlatma, koltuğa monte edilmiş olan arkalık kilitleme kontağı üzerinden gerçekleşir.
Sürücü ve sürücü yan yolcu koltuk hafızası-kontrol ünitesinin (Easy-Entry) K-Bus'tan ayırt edilebilmesi için, sürücü yan yolcu kodu giriş kısmı koltuk kablo demedi vasıtasıyla şasiye bağlanır veya açık bırakılır.
Tahrik tertibatlarının gereksiz bir şekilde yüklenmesini önlemek için, ayar aralığı sınırlarının otomatik algılanması durumu mevcuttur
Aynı yerde gerçekleşen bir blokajın birçok kez tekrarlanması halinde, algılanan pozisyon değeri son dayanak noktası olarak değerlendirilir. Bu sınırın ulaşılması öncesindeki her müteakip ayarlama yarıda kesilir
Yanlış olarak algılanan bir son dayanak noktası (örn. koltuğun civarda mevcut olan objelerden dolayı engellenmesi) blokajın bertaraf edilmesinden sonra, elle ayarlanabilir şalterin yeniden çalıştırılmasıyla tekrar kumanda edilebilir hale gelir