Bağımsız kalorifer hata belirtileri

Bağımsız kalorifer hata belirtileri

Bu dokümanda bilinen bağımsız kalorifer hata belirtileri ile ilgili bilgiler verilmektedir. Aşağıdaki hata belirtileri tanımlanmıştır:

• Bağımsız kalorifer cihazı çalıştırılamıyor
  - Bağımsız kalorifer cihazı bir veya daha fazla çalıştırma denemesi sonrasında kapanıyor (Duyulabilir sıcak hava fanı, sonra devre dışı kalıyor)
  
• Bağımsız kalorifer kontrol ünitesinde olası arıza hafızası kaydı ile ilgili bilgiler
  

Bağımsız kalorifer cihazında bir hata tespit edildiği zaman kontrol ünitesi kilitlenir. Bağımsız kalorifer cihazını açmak için bilgileri bu dokümanın sonunda bulabilirsiniz.

Bağımsız kalorifer cihazı çalıştırılamıyor

Eğer bağımsız kalorifer cihazı çalıştırılamıyorsa, en olası sebep aşağıdaki durumlardan kaynaklanan arıza blokajıdır:

• 1) Araç elektrik sisteminde düşük gerilim
  
• 2) Bağımsız kaloriferin aşırı ısınması
  
• 3) Yakıt azlığı
  

• 1) Eğer araç elektrik sisteminde düşük gerilim tespit edilirse, bağımsız kalorifer cihazı çalıştırılması engellenir. Akümülatör durumu ve alternatör kontrol edilmelidir, gerekirse akümülatör şarj edilmelidir. Müşteriye sürüş profili sorulmalıdır. Müşteri, sıkça kısa mesafe sürüşü sürüş profilinde, akümülatörün uygun olmayan şarj durumu hakkında bilgilendirilmelidir. Bunun sonucunda çıkan sınırlamalar bağımsız kaloriferin mevcut fonksiyonunda açıklanmalıdır.
  
• 2) Bağımsız kaloriferin aşırı ısınması tespit edilirse, bağımsız kalorifer çalıştırılamıyor. Soğutma sıvısı seviyesi kontrol edilmelidir ve kaçak şüphesi durumunda soğutma devresi sızdırmazlık kontrolü yapılmalıdır. Gerekirse soğutma sıvısı bileşimi kontrol edilmelidir. Soğutma devresi solenoid valf talimatlara uygun şekilde kontrol edilmelidir ve hatalı vites değiştirme işlemleri bakımından kontrol edilmelidir. Soğutma sıvısı hortumları bükülme yerleri, hatalı hortum kelepçeleri ve genel hasarlar bakımından kontrol edilmelidir. Yeniden başarılı bir marş işlemini başlangıç ayarına getirmek için, bağımsız kalorifer soğutulmalıdır ve kilitleme geriye alınmalıdır.
  
• 3) Bağımsız kalorifer cihazı üç defaya kadar çalıştırılmaya deneniyor. Eğer bu başarılamıyorsa, kontrol ünitesi kilitlenir. Asgari gerekli yakıt deposu kapasitesi 8 litre yakıttır. Yani rezerv yakıt seviyesinde veya düşük dolum seviyesinde bağımsız kalorifer çalışmaz. Giderme için yakıt deposunda yeterli dolum seviyesi oluşturulmalıdır ve ardından arıza blokajı geriye alınmalıdır. Eğer yeterli dolum seviyesi mevcut ise, tüm hortum hatları bükülme ve sızıntı bakımından kontrol edilmelidir.
  
• 4) Ayrıca IHKA kontrol ünitesinde arıza hafızası kaydı bağımsız kalorifer cihazı çalıştırmasını engelleyebilir. Bu arıza hafızası kaydı (K busu hatası) IHKA kontrol ünitesi ve bağımsız kalorifer cihazı arasındaki bir iletişim hatasını göstermektedir. Bu durumda IHKA kontrol ünitesi arıza hafızası silinmelidir ve marş işlemi tekrarlanmalıdır (Deneme planına dikkat edilmelidir).
  

Bağımsız kalorifer kontrol ünitesinde olası arıza hafızası kaydı ile ilgili bilgiler

• Devri daim pompası hatası
  Devri daim pompası için bir hata hafızaya alınmış ise, bağlantı noktaları gevşek veya kırılmış pimler ve de korozyon bakımından kontrol edilmelidir. Hatlar görülebilir hasar bakımından kontrol edilmelidir. Ayrıca devri daim pompasını manüel olarak 12 Volt bir gerilim ile devreye sokma ve akım tüketimini bir multimetre ile kontrol etme olasılığı mevcuttur. Eğer hata, devri daim pompası pozitif kontrolü önceki adımlar sonrası yeniden kaydedilirse, kontrol ünitesinin hatalı bir çıkışından söz edilebilir.
  Eğer devri daim pompası değiştirilmişse, soğutma devresi talimatına göre havası alınmalıdır.
  
• Dozaj pompası hatası
  Eğer dozaj pompası için bir hata hafızaya alınmış ise, bağlantı noktaları gevşek veya kırılmış pimler ve de korozyon bakımından kontrol edilmelidir. Soket muhafazasında hasarlı contaya bağlı kesin olmayan korozyon hasarlarında, komple hatların izolasyonu kontrol edilmelidir ve soğutma sıvısı girişi konumu tanımlanmalıdır. Şasi bağlantısı ve de dozaj pompası kumanda hattı kontrol edilmelidir.
  Dozaj pompası elektromanyetik bir piston stroku pompasıdır. Bu pompa faaliyet esnasında dikdörtgen sinyal ile (1,3 - 2,7 Hz arası) kumanda edilir. Kontrol için dozaj pompası manüel zaman ayarı ile test edilebilir. 12 Volt gerilim kullanarak belirgin bir zamanlama sesi ile algılanabilen tek bir piston stroku gerçekleştirilir.
  Eğer hata, dozaj pompası pozitif kontrolü önceki adımlar sonrası yeniden kaydedilirse, kontrol ünitesinin hatalı bir çıkışından söz edilebilir.
  
• Yangının kesilmesi hatası
  Eğer yangının kesilmesi kontrol ünitesi vasıtasıyla tanındıysa, egzoz sistemi ve yanma havası emilimi kontrol edilmelidir. Bunu yaparken özellikle (kısmen) egzoz sistemi izolasyonuna ve bükülme yerlerine dikkat edilmelidir. Ayrıca yakıt çıkartma borusunun yakıt bölmesi zeminine olan mesafesi kontrol edilmelidir. Yakıt bölmesi yakıt seviyesi motor kapamadan sonra sadece önemsiz şekilde düşebilir. Yangının kesilmesi için başka bir olası sebep ise hatalı bir yakıt deposu havalandırması olabilir. Yakıt beslemesi kontrol edilmelidir (kabarcıksız besleme sağlanmalıdır) ve hatalı hortum kelepçeleri, sızıntılar ve bükülmelere dikkat edilmelidir. Dozaj pompası sevk kapasitesi talimata göre kontrol edilmelidir.
  Eğer dozaj pompasından çok düşük yakıt seviyesi yüzünden hava emilmişse, bağımsız kalorifer cihazının hatasız faaliyeti en erken ikinci start sonrası tekrar olasıdır (komple hat dolumuna ulaşılmış). Ayrıca bağımsız kalorifer cihazının uzun süreli kullanılmaması durumunda hatta yakıt buharlaşabilir.
  

Bağımsız kalorifer diyagnozu için aşağıdaki parametrelere dikkat edilmelidir:

Bağımsız kalorifer cihazının açmak

• Bağımsız kalorifer cihazı servis fonksiyonu Bağımsız kalorifer cihazını açmak üzerinden geriye alınabilir.
  
• Ayrıca manüel geriye alma mümkündür. Bunun için aşağıdaki adımlar gerçekleştirilmelidir:
  
  • Bağımsız kalorifer cihazı şalter ile açılmalıdır
    
  • 60 saniye içerisinde gerilim beslemesi (terminal 30) sigortanın çıkarılmasıyla kesilmelidir. Sonrasında gerilim beslemesi en az 2 saniye için kesik bırakılmalıdır.
    
  • Bağımsız kalorifer cihazı kapatılmalıdır. Sigorta tekrar yerleştirilmelidir.
    

Yazım hatası, yanlışlıklar ve teknik değişiklikler saklıdır.