Elektronik İmmobilizer Sistemi EWS 3.3

EWS 3.3 hırsızlığa karşı koyma sistemi ve BMW araçlarının çalıştırılabilmesi amacına hizmet eder.

Her araç anahtarına bir Transponder yonga entegre edilmiştir. Ateşleme anahtarının çevresine bir bilezik bobin konulur. Transponder yonga, EWS3 kontrol ünitesi tarafından bu bobin vasıtasıyla beslenir, yani anahtarda pile ihtiyaç yoktur. Enerji besleme ve veri aktarımı, kontaktaki dairesel anten (bobin) ile Transponder yongası arasında bulunan bir transformatördeki gibi gerçekleşir.

Bunun için anahtar EWS 3 kontrol ünitesine veri yollar. Bu veriler doğru ise, EWS 3 kontrol ünitesi kontrol ünitesinde bulunan bir röle üzerinden starteri serbest bırakır ve buna ilaveten DME/DDE veri hattı üzerinden kodlanmış bir serbest bırakma onay sinyali yollar. Bu işlemler startta yarım saniye kadar süren gecikmelere neden olabilirler.

Parçalar

DME/DDE'ye data hattı

EWS3 kontrol ünitesi kodlanmış bir yapılabilirlik sinyalini DME/DDE'ye data hattı vasıtasıyla gönderir. Motor sinyal transfer edilmeden çalıştırılamaz.

Kodlanmış çalışmaya imkan veren girişli motor kontrol ünitesi (DME/DDE)

Motor kontrol ünitesi (DME/DDE) start iznini, ancak EWS kontrol ünitesinden doğru serbest bırakma sinyali alınırsa, verir.

EWS-DME/DDE arabirimi

Eş değişken kodları EWS 3.3 kontrol ünitesinde ve DME/DDE saklanır. Bu kod değerleri her çalıştırma işleminden sonra değişir. Start izni ancak, EWS kontrol ünitesinden gelen kodla, DME/DDE kontrol ünitesinde hesaplanacak kod birbirlerine uyuyorsa verilir.

Kontrol ünitelerinin klasifikasyonu yalnızca DME/DDE kontrol ünitesinin ilk programlanması sırasında gerçekleşir. Motor kontrol ünitesi o zaman EWS kontrol birimi ana kodunu adapte edebilir.

Önemli!

DME/DDE veya EWS 3.3 kontrol ünitelerinin test değişimi mümkün değildir!

Çok seyrek de olsa kontrol ünitelerindeki değişken kodlar birbirlerinden farklılıklar arz edebilirler. Böyle durumlarda DME (DDE) - EWS III dengeleme servis fonksiyonu üzerinden her iki kodun başlangıç değerine geri alınması mümkündür.

Anahtar tanıma ve çalıştırma prosedürü

Aşağıdaki prosedür araç anahtarını kontağa soktuktan sonra yer alır:

• Anahtardaki transponder, çerçeve anten vasıtasıyla beslenir ve anahtar bilgilerini EWS3 kontrol ünitesine gönderir.
  
• EWS3-Kontrol ünitesi anahtar verilerinin doğruluğunu kontrol eder ve ondan sonra marş motoruna yol verir.
  
• EWS3-kontrol ünitesi değişim kodunu DME/DDE 'ye gönderir. Değişim kodu orada kaydedilmiş olan değişim koduyla kontrol edilir ve uyum olduğu takdirde püskürtmeye izin verilir.
  
• Motor çalıştırıldıktan sonra, EWS3 kontrol ünitesi yeni bir anahtar datası oluşturur (değişme kodu) ve anahtardaki transpondöre bunları transfer eder.
  
• DME/DDE kontrol biriminde yeni bir değişken kod yaratılır ve saklanır.
  

Motor kontrol ünitesinde arıza tanıma.

Motor kontrol ünitesinde aşağıdaki arızalar tespit edilir:

• Bağlantı noktası, yani EWS kontrol ünitesine giden hat: Burada bir sinyalin gelip gelmediği veya bu sinyalin olumsuz etkilenip etkilenmediği kontrol edilir.
  
• Değişken kod: EWS kontrol ünitesinden gönderilen değişken kodun DME (DDE) kontrol ünitesinde hesaplanan değere uyup uymadığı kontrol edilir.
  

Bir arıza tespit edildiğinde motor çalıştırılamaz.