"Çalışma kayıpları" adı altında; yakıt, yağ, yıkama suyu, araç altı koruması veya motor buğusunun giderilmesi veya buharlaşması anlaşılır.
Yakıtın aşırı ısınmanın önlenmesi için, bir küçük ve bir de büyük yakıt devresi vardır. Büyük yakıt devresi start aşamasında gereklidir ve yakıt püskürtme çıtasının nakledilen tüm yakıt miktarı ile yıkanmasına yarar. Bunun için bir 3/2 yollu valfte (yakıt devresi yön değiştirme valfi) akım mevcuttur. Ardından 3/2 yollu valf devreden çıkarılır; yani akım verilmez ve küçük yakıt devresi devreye girer. Bu nedenle yakıt pompası tarafından gereğinden fazla nakledilmiş olan yakıt miktarı yalnızca küçük devreden geçer ve geri akış hattı üzerinden tekrar yakıt deposuna geri nakledilir. Püskürtme çıtasına kadar artık yalnızca motor tarafından tüketilecek yakıt miktarı nakledilir. Böylece küçük devrede artan ve motor gövdesinin dışında bulunan yakıt miktarı, çok daha az ısınır ve böylece de yakıt buharlaşması azaltılmış olur.