İkincil hava sisteminin nizami fonksiyonlarının kontrolü için otomatik bir denetleme uygulanır. Bunun için mutlaka ikincil hava üflemesi ve kesme ve hava sirkülasyon valfleri fonksiyonları her aktif duruma getirmede kontrol edilmelidir. İkincil hava üfleme düzeni, motorun ısınma aşamasında egzoz gazlarının işlenmesine yarar. Burada taze hava direkt egzoz manifolduna üflenir, buda katalitik konvertörün daha hızlı ısınmasına götürür.
Egzoz gazı taleplerine göre ikincil hava sistemine üflenen hava miktarı ikincil sıcak film hava debimetresi yardımı ile kontrol edilir.
Motor starttan kısa bir süre sonra ikincil hava pompası SLP rölesi üzerinden aktive edilir. Açılana kadar geçen süre aşağıdaki yan koşullara bağlıdır:
- Motor sıcaklığı
- Yük sinyali
- Motor devri
İkincil hava pompasının aktif duruma getirilişi sırasında motor kontrol ünitesinde Lambda sezicisi gerilimi kontrol edilir. İkincil hava sisteminin sorunsuz çalışması esnasında lambda sezici voltajı öncelikli olarak fakir aralıktadır.
Düzenli aralıklarda (her 20 ms'de), lambda sezici voltajı kontrol ünitesi içerisinde kaydedilir. Lamda sezicisi geriliminin fakir bölgede kaydedildiği her ölçüm ile, dahili bir sayıcı yükseltilir. Bu sayıcı belirlenmiş bir sınır değerini aşarsa, o zaman sistem tümüyle fonksiyona hazır olarak belirlenir. Eğer bu sınır değerine ulaşılmazsa, bu şekilde motor kontrol ünitesi ikincil hava sisteminde bir hata belirler. Arıza kod hafızasında bir hata girişi yapılır.