Yolcu bölmesinde istenilen sıcaklık (sıcaklık nominal değeri) çalıştırma panelindeki ve ekranda görülen bir mafsallı şalter aracılığıyla ayarlanır. İç mekan, eşanjör, evaporatör, dış mekan ve soğutucu sıcaklıkları, sıcaklık kontrolü amacıyla sürüş hızı ve motor devri sinyalleri ile beraber değerlendirilir.
Kaleriferi çalıştırma tekrar ısıtma prensibi ne dayanır. Hava evaporatör tarafından soğutulur ve sonra tekrar eşanjör tarafından istenilen sıcaklıga kadar ısıtılır. Eşanjör sıcaklığı, bir saatli su valfi tarafından kontrol edilir. Bu yolla, kontrol ünitesi valf açılma sürelerini yukarıda tanımlanan giriş değişkenlerine bağlı kalarak hesaplar. Valf açılma süreleri, maksimum SOĞUK'ta 0 ms. ve maksimum SICAKLIK'ta 3600 ms. dir.
Eşit soğutucu yayılımını temin etme amacıyla, bir yardımcı su pompası ilave olarak bazı motor tiplerine takılmıştır.
Mekanik bir tabakalandırma ayarı havalandırma memelerinde çıkış sıcaklığını etkilemeyi mümkün kılar. Sıcaklık, evaporatör sıcaklığından eşanjör sıcaklığına olan aralık içerisinden seçilebilir.