Ön servo pompası

Ön şarj pompası, kayma ayarı kontrol ünitesine entegre edilmiş olan ön şarj pompası artı-rölesi ve ön şarj pompası eksi-rölesi üzerinden kumanda edilir.

Olası arıza nedeni(leri):

• Ön şarj pompası artı-rölesinin akım beslemesi kesilmiştir (sigorta, soket, hat)
  
• Ön şarj pompası eksi-rölesinin şasi bağlantısı kesilmiştir
  
• Kayma ayarı kontrol ünitesi ile ön şarj pompası arasındaki hatlar arızalıdır
  
• Rölelerden birisi veya her ikisi arızalıdır
  
• Ön şarj pompası arızalıdır
  

Hafıza şartı(ları):

• Ön şarj pompasının elektrik beslemesi sürekli olarak denetlenir.
  

Hata arama:

• Ön şarj pompası artı rölesinin gerilim beslemesinin kontrolü (pin 2, terminal 30)
  
• Ön şarj pompası eksi rölesinin şasi bağlantısının kontrolü (pin 1)
  
• Kayma ayarı kontrol ünitesi ile ön şarj pompası arasındaki hatların kontrolü.
  
• Kayma ayarı kontrol ünitesi ile ön şarj pompası arasına adaptör bağlanmalı ve ön şarj pompası servis fonksiyonu üzerinden kumanda edilmelidir.
  Eğer devreye sokma sırasında gerilim (araç şebeke gerilimi) mevcut değil ise, o zaman kayma ayarı kontrol ünitesi mutlaka yenilenmelidir.
  Eğer devreye sokma sırasında gerilim (araç şebeke gerilimi) mevcut ise, o zaman ön şarj pompası mutlaka yenilenmelidir.
  

Not

• Kontrol ünitesi değişimi için bkz. servis fonksiyonları
  
• Ön şarj pompası değişimi için bkz. servis fonksiyonları/DSC-hidroliğinin havalandırılması