Çok fonksiyonlu direksiyon bağlantı noktası

Çok fonksiyonlu direksiyon simidinin yardımıyla, sürücü pek çok araç fonksiyonunu direksiyon simidinden çalıştırabilir. Bu fonksiyonların içeriği:

• Radyo fonksiyonları
  
• Telefon fonksiyonları
  
• Hız ayar fonksiyonları
  

MFL sürücüye, fonksiyonları kullanmak için ellerin direksiyondan alınmasına gerek olmadığından, yüksek bir konforun yanı sıra, aynı zamanda üst düzeyde emniyet sunmaktadır. Sürücü MFL'den kullanılabilen fonksiyonları, dikkatini trafikten ayırmadan uygulama olasılığına sahiptir.

MFL fonksiyonlarına tepki süreleri o kadar hızlıdır ki geri beslemede farkedilen hiç bir gecikme olmaz.

Seyir kontrolü (Tempomat) çalışması

Seyir kontrolü çalışması için bir klavyecik direksiyon simidi sağ el tarafına takılmıştır. Çalıştırma anahtarlarının üstten alta tanımı:

• Tekrar başlama: araç, hafızaya son kaydedilmiş hıza göre yalnızca düzensiz sürüşten ivmelenir veya yavaşlar ve bu hızda kalmaya devam eder.
  
• İvmelenme: hız bu düğmeye kısaca vurmayla 1 km/saat artar. Daha fazla basılırsa, hız düğmeye tekrar bırakılana kadar arttırılır. Seyir kontrolü sadece, ancak bütün devreye alma koşulları tamamlanırsa devreye alınır. Üç devreye alma koşulu:
  
• "Hızlanma" düğmesi seyir kontrolünü devreye almadan önce nötr pozisyonda.
  
• 30 km/saat'lik minimum hız aşılmalı
  
• Fren pedalı dinlenme pozisyonunda olmalı.
  
• Debriyaj pedalı düz şanzımanlı araçlarda dinlenme pozisyonunda olmalı.
  
• Otomatik şanzımanlı araçlarda sürüş kademesi "2"'den "d"'ye getirilmeli.
  
• Hiçbir devreden çıkarma koşulu aktif olmamalı. Vitesten atma ya kullanma elemanları vasıtasıyla mümkün olur (örneğin kullanma kısmındaki "Kapalı" tuşuna basarak) veya tespit edilen arıza durumlarıyla gerçekleşir. İlgili arıza kodları arıza kod hafızasında kaydedilir.
  
• Geciktirme: direksiyondaki "Geciktirme" tuşuna basmakla, düzenli tempomat sürüşünde hızın azaltılması gerçekleştirilebilir. Tuşa kısaca basılarak hız 1 km/h kadar azalır. Daha fazla basılırsa, hız düğmeye tekrar bırakılana kadar azaltılır. Bununla beraber, sürüş hızı ayarlanan minimum hızdan aşağı düşmesi mümkün değildir.
  Yavaşlama fonksiyonu aşağıda olan devreden çıkarma koşulu tarafından yok edilir:
  
• Ana şalter ile devreden çıkarma
  
• Fren pedalını çalıştırma
  
• Debriyaj pedalını çalıştırma (düz şanzıman)
  
• "P" ya da "N" sürüş kademelerine getirilme (otomatik şanzıman)
  
• KAPALI: seyir kontrolü (Tempomat) fonksiyonunu kapatma. Kontağın 1. veya 2. konumda açılmasından sonra, ana şaltere (I/0) basmakla tempomatın hazır duruma geçmesi sağlanır. Standby modu, seyir kontrolünü devreye almadan önce yapılması gereken hazırlama sistemi fonksiyonudur. Kontrollerin birinin istem dışı çalışması ile seyir kontrolünün devreye alınması engellenmek istenmiştir. Tempomat standby, gösterge tablosundaki bir led tarafından gösterilir. Standbyı takiben ve bütün devreye alma koşulları tamamlandıktan sonra, seyir kontrolü "hızlanma" düğmesine basma ile devreye alınabilir.
  

Diyagnoz

Çalışma sırasında bir arıza ortaya çıktığında, DME kontrol ünitesinin arıza hafızasına bununla ilgili arıza kaydı yapılır

Diyagnoz programı eksper modunda bir test modülünün yardımı ile her bir kullanma elemanının fonksiyonun kontrol edilmesine olanak sağlar.