Elektrikli gaz kelebeği ayarlayıcısı EDK

S62 ve S54 motorları bireysel gaz kelebeğine sahiptir. S62 için, her silindir sırasında, ortak bir mil üzerindedir. Her iki gaz kelebeği mili mekanik olarak bağlıdır. S54 için sadece bir tek gaz kelebeği mili kullanılır. Elektrikli bir ayar motoru üzerinden, bireysel gaz kelebekleri, mekanik olarak ayrılmış biçimde gaz pedalı konumundan kumanda edilir.

EDK'nin görevleri

EDK aşağıdaki görevleri yerine getirir:

- Sürücünün yük isteğinin yerine getirilmesi

- Araç hız ayarı

- Sürüş dinamiği geçişleri

- Acil çalışma

- İlave yüklerin devreye sokulması (örn. Koltuk ısıtması, Klima sistemi, Işık)

- Azami hız sınırlandırılması

EDK'nin yapısı ve fonksiyonu

Elektriksel gaz kelebeği, bir doğru akım motoru ile bir şanzıman üzerinden, ayarlanır. Gaz kelebeğinin pozisyonu, her silindir sırasının gaz kelebeği miline monte edilmiş iki potansiyometre tarafından, algılanır (Gaz kelebeği potansiyometresine de bakınız).

Potansiyometrenin gerilim sinyalleri karşı işleyişlidir ve aşağıdaki aralıklarda bulunur:

	Rölanti ayarı	Tam yük ayarı
Potansiyometre 1	0, 5 V	4, 5 V
Potansiyometre 2	4, 5 V	0, 5 V

Gaz kelebeği ayarlayıcısı, DME kontrol ünitesi tarafından 2000 Hz'lik bir temel frekansla empülsiyon genişliği modülasyonlu bir sinyal ile aktifleştirilir.

Denetim kapsamları

EDK için şu denetim kapsamları realize edilmiştir:

- Her iki potansiyometrenin elektrik arızaları açısından denetimi
Potansiyometre 1 ayar potansiyometresidir
Potansiyometre 2, potansiyometre 1 için referanstır
Her iki potansiyometre sinyalinin birbirine göre anlamlılık testi
Kelebeğin zor hareket etmeye ve sıkışmaya karşı denetimi
Yayın, ”Kontak açık” konumunda, EDK'nın kısa bir kumandası ile kontrolü

Acil çalışma fonksiyonları

Eğer çalışma esnasında bir arıza meydana gelirse, DME kontrol ünitesinin arıza hafızasına ilgili arıza kaydedilir. Arızanın ağırlığına göre acil sürüşe geçilir:

Daima Check-Control'daki gösterge
Potansiyometre 1'de herhangi bir arızada Potansiyometre 2'ye geçiş
Ölçülen hava miktarı akımında bir model baz alınarak mantık hatalarında doğru potansiyometrenin seçimi
Gaz kelebeğinin son kademesinin kapatılması ve kelebeğin sıkışması durumunda yakıt kapatma emniyeti
Gaz kelebeği potansiyometre sinyallerinin kesin olmayan ilişkilendirilmesinde gaz kelebeğinin son kademesinin kapatılması
Gaz kelebeği potansiyometre sinyallerinin kesin olmayan ilişkilendirilmesinde yakıt kapatma emniyeti

EDK'nin değiştirilmesi

Bir araçta EDK yenilendiğinde, gaz kelebeklerinin dayanakları yeniden adapte edilmelidir. Tam gidiş şekli onarım kılavuzunda belirtilmiştir. Mekanik ayarlar bittikten sonra rölanti senkronizasyonu yapılmalıdır. Diyagnoz programında bunun yanında ”3 Servis fonksiyonları ” maddesinde ”5 Rölanti senkronizasyonları” seçilmelidir.