Ön ayarı yapılmış ölçüm ”Mutlak kompresyon”

Kullanılan kablolar

• Diyagnoz kablosu
  
• TD-kablosu
  
• 25 bar'lık basınç sezicisi ve kablosunun P2'ye bağlanması
  
• Otto-Motoru için test sondası (Özel alet No. 11 0 226)
  

İşlem tarzı

• Motor çalışma sıcaklığında olmalıdır!
  
• Ekran tuşunu ”Ön ayarı yapılmış ölçüm” seçiniz.
  
• Kontak kapatılmalıdır
  
• TD-kablosunu diyagnoz kafasına bağlayınız.
  
• Yakıt pompası veya yakıt pompası rölesi sigortası çekilmelidir (N62 motorda gerekli değildir!)
  
• Motor çalıştırılmalı ve kalan yakıtın boşalması sağlanmalıdır (N62 motorda gerekli değildir!)
  
• Enjeksiyon soketi çıkartılmalıdır
  
• Akım pensesini marş motorunun besleme hattına bağlayınız.
  
• Ateşleme bobininin tüm besleme hatlarını çıkarınız.
  
• Ateşleme bobini ve bujiler iyi ulaşılabilen bir silindir tarafından sökülmelidir.
  
• Otto-Motor test sondasını hızlı kavrama ile birlikte bujinin yerine vidalayınız.
  
• 25 bar'lık basınç sezicisini hızlı kavrama vasıtası ile test sondasına bağlayınız.
  
• Ölçüm sondasının konumunu (silindir) ”Ön ayarı yapılmış ölçümde” giriniz.
  
• Duruş halindeki görünüşü aktif oluncaya kadar marşa basınız.
  
• ”Ön ayarı yapılmış ölçüm”'den çıkınız. Test modülünde kaydedilen basınç değerlerinin bir değerlendirmesi gerçekleşir,
  

Not

Yeniden bir ölçüm yapmadan önce duruş halindeki görünüş pasifleştirilmeli ve hızlı kavrama kısa süre için ayrılmalıdır. Böylelikle ölçüm sondasındaki basınç kaldırılır.