Enjektörler her defasında kendilerine ait bir son kademe üzerinden devreye sokulurlar. Bu tür enjeksiyon, tam sıralı enjeksiyon olarak tanımlanır.
Tam sıralı enjeksiyon aşağıdaki avantajları sağlar:
Her enjektör kendine ait son kademe tarafından devreye sokulur. Böylelikle her silindirdeki yakıt oluşumunun eşit olmasına ulaşılır. Bu şekilde bütün silindirler için iyi ve eşit bir karışım hazırlığı mümkün olur. Enjeksiyon noktası o anda hüküm süren işletme şartlarına, örn. motor yükü ve devir sayısı, en uygun şekilde uydurulabilir.
Tam sıralı enjeksiyonda her eksantrik milinin devri başına sadece bir defa püskürtülür. Böylelikle sevk edilen yakıt miktarının saçılması sonuç olarak parça toleranslarından daha azdır. Ayrıca enjektörlerdeki reaksiyon ve iniş süreleri azaldığı için, rölanti kalitesi iyileşir. Bunun ötesinde biraz daha az yakıt tüketimi elde edilir.
Sürüş anında ani hızlanmalarda veya yavaşlamalarda enjeksiyon süreleri silindir başına ayrı ayrı ayarlanabilir. Böylece motorun daha hassas reaksiyon göstermesi sağlanmış olur.
Eğer enjektörlerde arızalar meydana gelirse, ilgili arızalar DME kontrol ünitesinin arıza hafızasına kaydedilir. Benzer bir diyagnoz programı her enjektör için fonksiyon kontrolünü gerçekleştirir.