CO2 önlemleri çerçevesinde akıllı alternatör ayarı IGR üzerinden motorun kinetik enerjisi kısmen geri kazandırılır. IGR'nin ana prensibi araç akümülatörü şarj stratejisinin geliştirilmesidir. Bu, her zaman dolabilir olmalıdır ve bir daha tam doldurulmamalıdır. Yüzde 100 dolu bir akümülatör başka enerji alamaz ve bu nedenle IGR'de önlenir.
Enerji geri kazanımı bilindik şarj stratejilerine karşın sadece aracın kesme safhasında başlar. Alternatör maksimum çalışır, elektrik enerjisi oluşur ve araç akümülatörüne iletilir. Yakıt tüketilmez. Aracın ivmelenme safhasında alternatör çalışmaz. Böylece elektrik enerjisini oluşturmak için enerji ve yakıt kullanılmaz.
IGR fonksiyonu için araç akümülatörü eksi kutbunda bir akıllı sezici ve aynı şekilde alternatörde bir iletişim arabirimi gereklidir.
Yazım hatası, yanlışlıklar ve teknik değişiklikler saklıdır.