Radyatör ızgarası motor bölümünü dışarıya karşı perdeler ve soğuk havanın radyatörden geçerek motor bölümüne akmasına izin vermez.
Sürüş işletmesinde kapalı radyatör ızgarası nedeni ile motorun ısınma çalışması fazı azalır. Yüksek hız bölgelerinde böylece aracın cw- değeri iyileşir. Bunun sonucunda yakıt tasarrufu ve bu nedenle de bir emisyon avantajı oluşur. Ayrıca soğutma sıvısının daha hızlı ısınması ile aracın tam ısıtma gücü daha erken çağrılabilir.
Kontak kapalıyken veya kumanda hattındaki bir hat kesikliğinde radyatör ızgarası kilitli değildir. Motor startı sonrasında manyetik şalter motor kontrol ünitesi üzerinden şasiye karşı devreye girer ve böylece radyatör ızgarasının açılmasını önler.
Eğer aşağıdaki şartlardan biri veya birçoğu sürüş işletmesinde söz konusu ise, radyatör ızgarasının manyetik kilitlenmesi iptal edilir.
Ünite grubunda bir elektrikli hata oluşması durumunda, radyatör ızgarasının kilitlenmesi iptal edilir.
Eğer soğutma sıvısı sıcaklık sezicisinde veya elektrikli fanda bir arıza belirlenirse de radyatör ızgarasının kilitlenmesi devre dışı bırakılır.