Yağmur - Far sezicisine, ön camın su ile ıslandığını ve çevre ışığını belirleyen seziciler entegre edilmiştir.
Yağmur sezicisi bir optik sistemdir. Bu, ön cama iyice yapıştırılmış bir optik parça ve bir elektronik parçadan oluşur. Elektronik parçaya değerlendirme elektroniğinin yanında 4 optik gönderici ve alıcı diyot entegre edilmiştir.
Yağmur sezicisi silecek şalterindeki tuşa basılarak aktif duruma getirilir. Aktif durumdaki yağmur sezicisinde silecek şalterindeki yeşil LED yanar.
Yağmur sezicisinin çalıştırılması ile sürücü için bir optik geri bildirim olarak önce bir silecek hareketi yapılır. Ardından gönderici diyotlarından optik parçalar üzerinden ön cama iletilen bir kızıl ötesi ışık gönderilir. Tamamen kuru ve temiz camda kızıl ötesi ışık tümüyle alıcı diyotlara yansıtılır.
Optik parça bölgesinde cam üzerinde su veya kir bulunuyorsa, kızıl ötesi ışığın tümüyle yansıtılması artık mümkün değildir. Işığın bir kısmı camdan dışarı geçer ve böylece alıcı diyotlara sadece ışığın bir kısmı ulaşır. Değerlendirme elektroniği eksik kalan ışık miktarı yardımı ile ön camın ıslanma derecesini belirler ve K-CAN veri busu üzerinden bir sinyal gönderir. Silecek modülünden bunun üzerine bir silecek hareketi yapılır. Çok kuvvetli yağmurda aralıklı çalışma sürekli çalışmaya geçer.
Yağmur sezicisine entegre edilmiş bir ısıtıcı optik parçanın veya diyotların buğulanmasına engel olur.
Yağmur sezicisinin hassasiyeti silecek şalterindeki tırtıllı çark üzerinden 4 hassasiyet kademesine ayarlanabilir. Tırtıllı çarkın ”Hassasiyetin arttırılması” yönündeki her kumandasında (Tırtıllı çark yukarı doğru çevrilmelidir) bir silecek devresi uygulanır.
Duran bir araçta hassasiyet otomatik olarak azaltılır, bu durumda genel olarak silecek aralıklı çalışmada hareket eder.
Yağmur sezicisinin devre dışı kalmasında silecek sabit bir zaman aralığında çalışır.
Terminal R'nin kapatılması ile yağmur sezici güvenlik nedeni ile kapatılır.
Yağmur sezicisinin hatasız çalışması için ön şartlar:
Optik yönteme bağlı olarak yağmur sezicisinin ön cama uyarlanması gereklidir. Uyarlama yapılandırma sırasında yapılır.
Hatasız bir yapılandırma için ön şart ön camın yağmur sezicisi bölgesinde kuru, temiz ve hatasız olmasıdır.
Yapılandırma, BMW diyagnoz sistemindeki ”Yağmur sezicisi yapılandırması” servis fonksiyonu ile yapılır. Servis fonksiyonunda yağmur sezicisindeki uyarlama değerleri silinmelidir. Ardından sezicilerin ön cama uyarlanması aşağıdaki akışa göre yapılır:
10 saniyelik bekleme süresinde yeni uyarlama değerleri belirlenir ve kaydedilir.
Yağmur sezicisinin yapılandırılması gereklidir:
Far sezicisi iki foto diyottan ve bir değerlendirme elektroniğinden oluşur. Foto diyotlar öyle yerleştirilmiştir ki, hem önden seziciye ulaşan ışık (ön ışık), hem de yukarıdan gelen ışık (çevre ışığı) belirlenebilir.
Işık durumundaki bir değişiklikte K-CAN veri busu üzerinden bir sinyal gönderilir. Aktif durumdaki far otomatiğinde buna karşı far, ışık modülünden açılır veya kapatılır.
Işık belirlemesi, far otomatiğinin açık veya kapalı olmasından bağımsız olarak terminal R'den itibaren aktif durumdadır.
Değişiklikten sonra far sezicisi araç uygulaması ile kodlanmalı ve böylece ön cama göre ayarlanmalıdır.