Direksiyon kolonu bağlama merkezi (SZL) ve çok fonksiyonlu direksiyon (MFL)

Direksiyon kolonu bağlama merkezinin fonksiyon kapsamı üç ana bloğa ayrılmaktadır:

• BYTEFLIGHT ve Yürüyen aksam-CAN veri buslarına bağlantılı uydu olarak direksiyon kolonu bağlama merkezi.
  
• Direksiyon kolonundaki kumanda fonksiyonları bağlama merkezi olarak direksiyon kolonu bağlama merkezi,
  
• Direksiyon açısı sezicisi olarak direksiyon kolonu bağlama merkezi.
  

Çok fonksiyonlu-direksiyonda, aşağıdaki fonksiyonlara hızlı ve ergonomik bir şekilde kumanda edilebilir:

• Audio, telefon, klakson ve serbestçe belirlenebilen bir tuş -> çok fonksiyonlu-Direksiyon üzerinden,
  
• Sinyal lambası/uzun far, cam sileceği, otomatik hız kontrolü sistemi -> direksiyon kolonundaki direksiyon kolu üzerinden.
  

Parça kısa tarifi

Çok fonksiyonlu direksiyon şunlardan oluşur

• Direksiyon kolları: Tüm direksiyon kolları, dokunmalı kollardır ve fonksiyon konumlarına oturmazlar,
  
• Klakson,
  
• Fonksiyon tuşları olan 2 blok,
  
• Hava yastığı sistemi
  

Çok fonksiyonlu direksiyonun altında şunlar bulunmaktadır

• Direksiyon ayarı için bir tuş,
  
• Direksiyon açısı sezicisi entegre edilmiş olan direksiyon kolonu bağlama merkezi kontrol ünitesi.
  

Direksiyon kolonu bağlama merkezine ve çok fonksiyonlu direksiyona ait elektronik kumanda iki elektronik yapı grubuna ayrılmaktadır:

• Direksiyon kolonu elektroniği (= Direksiyon kolonu bağlama merkezi),
  
• Direksiyon elektroniği.
  

Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki kullanım parçalarının sinyal aktarımı bir sarmal yay tarafından garanti edilir.

Sol üst direksiyon mili kumanda kolu: Sinyal yönü-/ kısa far şalteri

Sinyal kolu-/ karartma şalteri şunlardan meydana gelir

• Bir direksiyon kolu,
  
• Iki adet dokunmalı tuş.
  

Sinyal kolu / karartma şalterine ilave olarak iki eksenel dokunmatik tuş entegre edilmiştir:

• Üstteki tuş, gösterge panelinin sağında ve devir sayısı ölçerinin altında bulunan bilgi ekranını devreye sokar.
  
• Alttaki tuş, hız göstergesinin altında yer alan gösterge panelindeki Bilgi Ekranını etkinleştirir.
  

Aktarma konsepti: Direksiyon mili kumanda kollarının ve eksenel dokunmatik tuşların farklı aktarma yolları vardır:

Direksiyon mili kumanda kolunun aktarma yolu: Sürücü direksiyon kolunu hareket ettirdiğinde, ışık modülüne bir mesaj gönderilir.
Sinyal yolu: Direksiyon kolonu bağlama merkezi -> BYTEFLIGHT veri busu -> Güvenlik- ve Gateway-Modülü -> K-CAN veri busu -> ışık modülünden.

Güvenlik nedenlerinden dolayı, direksiyon kolonu bağlama merkezinden ışık modülüne giden seri bağlı bir ek hat vardır. Bu hat üzerinde, ışık modülünün değerlendirdiği analog olarak kodlanmış bir gerilim sinyali vardır. Her şalter konumu bir gerilim bölgesine düzenlenmiştir. Bu seri bağlı hat, bus arızası durumunda sinyal kolu / karartma şalterinin bütün şalter konumlarının aktarımını gerçekleştirir, fakat fonksiyon kısıtlamalarıyla:

• Uzun farlar ve selektör sadece, direksiyon mili kumanda kolu tutulduğu zaman işlerler.
  
• Sinyal sadece, direksiyon mili şalteri tutulduğu zaman çalışır: Sürekli yanıp sönme yok, otomatik geri çekme yok.
  
• Kaza durumunda ve alarm sisteminin çalışmasında dörtlü flaşör yok.
  

Eksenel dokunmatik tuşun aktarma yolu: Sürücü eksenel dokunmalı tuşlardan birini kullandığında, gösterge paneline bir mesaj gönderilir.

Sinyal yolu: Direksiyon kolonu bağlama merkezi -> BYTEFLIGHT veri busu -> Güvenlik- ve Gateway-Modülü -> K-CAN veri busu -> gösterge panelinden.

Sol alt direksiyon mili kumanda kolu: Seyir hızı ayarı

Otomatik hız kontrolü kolu şunlardan meydana gelir

• Bir direksiyon kolu,
  
• Bir dokunmalı tuş,
  
• Bir tırtıllı düğme.
  

Aktarma konsepti: Sürücü direksiyon koluna veya eksenel dokunmalı tuşa bastığında, dijital motor elektroniğine bir mesaj gönderilir.

Sinyal yolu: Direksiyon kolonu bağlama merkezi -> BYTEFLIGHT veri busu -> Güvenlik- ve Gateway-Modülü -> K-CAN veri busu -> Dijital Motor Elektroniğinden.

Aktarma konsepti: Sürücü tırtıllı düğmeye basarsa, Aktif Hız Ayarlaması (ACC) kontrol ünitesine bir mesaj gönderilir.

Sinyal yolu: Direksiyon kolonu bağlama merkezi -> BYTEFLIGHT veri busu -> Güvenlik- ve Gateway-Modülü -> K-CAN veri busu -> Aktif Hız Ayarlamasından (ACC).

Sağ alt direksiyon mili kumanda kolu: Silecek şalteri

Silecek şalteri şunlardan meydana gelir

• Bir direksiyon kolu,
  
• Bir dokunmalı tuş,
  
• Bir tırtıllı düğme.
  

Aktarma konsepti: Sürücü direksiyon koluna dokunursa, Gövde-ana modülüne bir mesaj gönderilir.

Eğer sürücü eksenel dokunmatik tuşunu veya ayar dişli çarkını hareket ettirirse,

• Yağmur far sezicisi olmayan bir araçta ana modüle bir mesaj gönderilir.
  
• Yağmur-far -sezicisi olan bir araçta, yağmur-far-sezicisine bir mesaj gönderilir.
  

Sinyal yolu: Direksiyon kolonu bağlama merkezi -> BYTEFLIGHT veri busu -> Güvenlik- ve Gateway-Modülü -> K-CAN veri busu -> Gövde-ana modülü ya da yağmur-far -sezicisinden.

Çok fonksiyonlu direksiyonun sağında ve solundaki fonksiyon tuşları bloğu

Fonksiyon tuşları şunların seçilmesini gerçekleştirir

• Konuşma girişi
  
• Arama işlemi
  
• Audio fonksiyonları (Radyo, telefon, vs.)
  

Direksiyon kolonu ayar tuşu

Direksiyon kolonu ayarı, direksiyon kolonu kaplamasının yan tarafındaki tuş ile olur.

• Kısmen elektrikli direksiyon kolonu ayarlaması: Direksiyon kolonu ayarlama düğmesine basın. Direksiyon kolonu ayarı bir elektro-motor üzerinden beş saniye için bozulur.
  Sürücü bu süre içinde direksiyon simidini isteğine göre manuel olarak ayarlar.
  Beş saniye sonra direksiyon kolonu ayarı otomatik olarak tekrar oluşur.
  Eğer sürücü için beş saniyelik bu süre çok büyük ise, tuşa tekrar basarak direksiyon kolonu ayarını yeniden oluşturabilir.
  
• Tam elektrikli direksiyon kolonu ayarı: Direksiyon kolonu ayarı, elektrikli olarak bir tuş ile değiştirilir. Tuş üzerinde imkan olan dört hareket yönü vardır. Böylece direksiyon kolonu elektrikli olarak yukarı, aşağı, öne ve geriye ayarlanır.
  

Klaksonlar

Klaksonlar akustik bir ikaz sinyali üretirler ve aracın alarm sistemi için fazladan akustik sinyal sezicileri olarak hizmet ederler.

Doğrudan okunan klakson şalteri, sarmal yayın direksiyon simidi elektroniği üzerinden direksiyon kolonu elektroniğine (direksiyon kolonu kumanda merkezi kontrol ünitesi) geçerli durum olarak gönderilir. Direksiyon kolonu elektroniğinde tiz ve bas seslerin ayrı ayrı devreye sokulması mümkündür.

Direksiyon ısıtma

Direksiyon simidi ısıtması şunlardan meydana gelir

• Direksiyon ısıtması Açma- ve Kapama Düğmesi
  
• Direksiyon simidi ısıtmasının tuşundaki fonksiyon göstergesi: Direksiyon simidi ısıtması devreye girince, tuştaki fonksiyon göstergesi yanar.
  
• Direksiyon simidi kenarındaki sarım: Direksiyon simidi, direksiyon simidinin kenarındaki sarım üzerinden ısıtılır.
  
• Sıcaklık sezicisi: Direksiyon simidinin kenarındaki sıcaklık sezicisi direksiyon kolonu kumanda merkezine sıcaklık sinyalini geri gönderir.
  

Direksiyon kolonu bağlama merkezi sarımı uygun şekilde devreye sokar, böylece direksiyon simidinin eşit bir şekilde ısıtılması sağlanır.

Servis fonksiyonları

Güvenlik uyarıları

Hava yastığındaki tüm çalışmalar sadece akümülatör devre dışında iken yapılmalıdır!

Tüm BYTEFLIGHT-kontrol üniteleri, seziciler ve alternatörler sadece akümülatör devre dışında iken takılmalı ve çıkarılmalıdır!

BYTEFLIGHT-Busundaki fiber optik bir kablonun onarılması sırasında, Güvenlik- ve Gateway-Modülü ve bir uydu arasında sadece bir ayırma noktası bulunması gerektiğine dikkat edilmelidir. Bu nedenle, Güvenlik- ve Gateway-Modülü ve fiber optik kablonun kapı uyduları arasında, kapı soketi nedeniyle bir ayırma noktası bulunduğu için onarım yapılamaz. Bir arıza durumunda fiber optik kablo yenilenmelidir!