Akümülatör hattı, hem gövdeye hem de akümülatör hattına karşı yalıtılmış elektrik iletkenliği olan bir yalıtım ile donatılmıştır. Yalıtım, düşük ohm'lu metal bir örgüden oluşur. Yalıtımın her iki ucunda, yani bagajdaki akümülatör emniyet terminalinde ve motor bölümündeki akümülatör destek noktasında, birer bağlantı kablosu dışarı çıkartılmıştır. Her iki bağlantı hattı, hava yastığı kontrol ünitesi ile bağlanmıştır.
Akümülatör emniyet terminali alternatörün artı hattında akümülatörün artı kutbunun hemen önüne takılmıştır. Bu hat bir geçme konide son bulur. Eğer akümülatör hattının kontrolünde bir kısa devre belirlenirse, o zaman akü emniyet terminali ateşlenir. Böylece alternatör ve yakıt pompası deveden çıkartılır.
Böylece marş motoru yük hattı da fonksiyon dışı kalır. Araç artık çalıştırılamaz.
Kesilen alternatör hattı motorun yeniden çalıştırılması için geçici olarak tekrar birleştirilebilir. Bu durumda, ateşleme kapsülü zaten ateşlenmiş olduğu için, pek tabii ki akümülatör kutup ayırması fonksiyonu artık yoktur. Ateşleme kapsülü ve alternatör hattı bu durumda yenilenmek zorundadır.
Akümülatör kablosunun potansiyeli, aynı değerdeki iki direnç vasıtasıyla hava yastığı kontrol ünitesi girişinde okunur. Akümülatör kablosu iyi durumdaysa, yarım besleme gerilimi (U_V = akümülatör gerilimi) ölçülür. Bir hata durumunda aşağıdaki tabloda yer alan farklı ölçüm değerleri oluşur.
|
Direnç 1'de ölçülen değer |
Direnç 2'de ölçülen değer |
Durum |
|
|
Akümülatör hattı: İyi durumda |
yak. U_V / 2 |
yak. U_V / 2 |
Akümülatör hattı: Kesiklik (kopuk kablo) |
yak. 0 V |
yak. U_V |
Akümülatör hattı: Şasiye göre kısa devre |
yak. 0 V |
yak. 0 V |
Akümülatör hattı: Artıya göre kısa devre |
yak. U_V |
yak. U_V |
Eğer bir kesiklik veya bir kısa devre ortaya çıkarsa, o zaman hava yastığı kontrol ünitesinde ilgili arıza hafızası kaydı yapılır.
Not:
Sadece bir kısa devre durumunda akümülatör hattı akümülatör emniyet terminali tarafından ayrılır. Örneğin akümülatör hattının dış izolasyonu zarar görmüşse, ancak yalıtımda bir şasi bağlantısı yoksa, aşağıdaki durum ortaya çıkabilir:
Nemden dolayı (örneğin yağmur) gerilim yavaşça düşebilir. Böylece şaseye kısa devre belirlenir, ancak akümülatör emniyet terminali tetiklenmez. Hava yastığı kontrol ünitesinin arıza hafızası kaydında aşağıdaki hatalı kısım verilir: ”Akümülatör kablosu (yalıtım denetimi): Tutarsız ölçüm değeri”. Ayrıca gösterge panelinde hava yastığı kontrol lambası aktifleştirilir.
Not:
Hava yastıkları üzerindeki her türlü çalışma, akümülatör kutupları çekilmiş halde uygulanmalıdır! Hava yastığı kontrol ünitesi, seziciler ve gaz jeneratörleri yalnızca akümülatör kutupları çıkartılmış halde söküp takılmalıdır! Hava yastığı kontrol ünitesi araca ait özel veriler içerir ve çalıştırılmadan önce kodlanmalıdır! Çıkartılması ve başka araçlara takılması yasaktır!