Lastik havası kontrolü (RDC) sürüş esnasında lastik basıncını denetleyen bir sistemdir. Burada RDC kontrol ünitesinin talebi üzerine belli aralıklarla lastik basıncı ve sıcaklığı ölçülür ve telemetrik olarak bir HF aktarım yolu üzerinden RDC antenine aktarılır. RDC anteni, RDC bus üzerinden RDC kontrol ünitesine geri gönderir. Kontrol ünitesi, alınan verileri değerlendirir. Ardından ihtiyaç halinde bu bilgiyi sürücüye iletir. Böylece sürücü lastik basıncının gerekli düzeltimi hakkında ve olası bir lastik hasarı ile ilgili haberdar edilir.
RDC için aşağıdaki parçalar tanımlanır:
RDC anteni, genelde aracın alt kısmındadır. Modele göre antenin konumu, aracın alt ön bölümünde (A direği çapraz travers) veya orta bölümde olabilir.
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
RDC anteni |
2 |
Soket RDC anteni |
4 RDC verici tekerlek davlumbazı kaplaması altında tekerlek davlumbazında takılmıştır. RDC vericileri, kontrol ünitesinin taleplerini tekerlek elektroniğine iletir. Bu sayede çift yönlü bir iletişim erişilmiş olur.
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
Soket RDC vericisi |
2 |
RDC vericisi |
Tekerlek elektronikleri jantın derin tabanına monte edilmiştir. Bunlar dolum supabı ile birlikte sağlam bir birim oluşturur ve vidalı supap gibi janta takılırlar. Tekerlek elektroniği içeriği:
Tekerlek elektroniği lastiğin ilk dolumunda aktifleştirilir. Ölçüm değerleri ya bir talep üzerine ya da periyodik olarak (her 3 saniyede bir), tekerlek elektroniğinden lastikten RDC antenine gönderilir. Eğer belirli bir basınç değişimi tanınırsa, bu eşit zaman aralığı geçici olarak kısaltılır. Lastiğin içinde sıcaklık değerleri 120 °C'den büyük olduğu zaman, tekerlek elektroniği devreden çıkar, 110 °C'nin altına soğuduğu zaman tekrar çalışır.
Verici hızı normal: 54 s
Verici hız yükseldi: 0,8 s
Akümülatör kullanım süresi: Yaklaşık 10 yıl.
RDC kontrol ünitesi, her bir lastiğin aktarılan basınç ve sıcaklık değerlerini değerlendirir. Gösterge panelindeki bir Check Control mesajı ile gerekirse sürücü bilgilendirilir. Bu mesaj, gerekirse kontrol ekranı üzerinden ilave bir bilgi ile desteklenir.
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
RDC kontrol ünitesi |
2 |
Soket RDC kontrol ünitesi |
RDC için aşağıdaki sistem fonksiyonları tanımlanır:
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
Sağ ön tekerlek elektroniği |
2 |
Ön sağ RDC verici |
3 |
RDC kontrol ünitesi |
4 |
Arka sağ tekerlek elektroniği |
5 |
Arka sağ RDC verici |
6 |
Arka sol RDC verici |
7 |
Arka sol tekerlek elektroniği |
8 |
RDC anteni |
9 |
Ön sol RDC verici |
10 |
Sol ön tekerlek elektroniği |
RDC, lastik basıncını sürüş esnasında denetler. Sürücü denetlenen lastik basıncını belirler. Sürücü, iDrive'daki kullanım fonksiyonu üzerinden veya RDC tuşu üzerinden, güncel lastik basıncını, itibari basınç avansı olarak almasını sisteme emreder (sıfırlama). RDC kontrol ünitesi, itibari değeri anlamlılık kabul edilmeden önce kontrol eder (itibari basınçların, asgari basınçların akslara göre karşılaştırılması). Sadece tüm tekerleklerdeki lastik basıncı en az 1,6 bar olduğunda bir sıfırlama işleminin yapılması mümkün olur. Eğer bir tekerleğin lastik basıncı bu sınırın altına düşerse, hemen bir Check Control mesajı verilir. Eğer bir akstaki tekerleklerin basınç farkı > 0,4 bar ise, tutarlılık testinden sonra sıfırlama işlemi reddedilir. Bir Check Control mesajı verilir. Çare: Lastik basınçları doğru değere ayarlanmalı ve ardından sıfırlama işlemi yeniden yapılmalıdır.
Devreye sokulan adaptasyon işlemi sonrası dahili akış (Sıfırlama):
Güncel lastik basıncının itibari basınçla karşılaştırılmasında lastik sıcaklığı dikkate alınır. RDC, sıfırlama sırasında itibari basıncın ve sıcaklığın yardımıyla, güncel hava sıcaklığı için geçerli olan lastik basıncı sınır değerlerini hesaplar. Lastik basıncı her 10 °C sıcaklık artışı için 0,1 bar artar. Eğer sıcaklığın değerlendirildiği alt sınır değerler aşılırsa, RDC bir Check Control mesajı verir.
iDrive olmayan araçlarda RDC, orta konsol kumanda merkezindeki bir şalter vasıtasıyla sıfırlanır. RDC tuşu, bu işlem için 4 saniye süresince basılı tutulmalıdır. iDrive olan araçlarda RDC'nin geriye alınma işlemi menü noktası üzerinden gerçekleşir: Ayarlar/Araç/TPM/Sıfırlama. Sıfırlama işlemi genel olarak kontak açıkken veya motor çalışırken (sadece araç dururken) gerçekleştirilebilir.
Dikkat! Sıfırlama için koşullar.
RDC'nin sıfırlanma işlemi aşağıdaki hallerde mutlaka yapılmalıdır:
Uyarı! Tekerlek elektroniği kontrolü
Doğru tekerlek elektroniğinin monte edilip edilmediğinin kontrolü sadece önceki lastiğin demontajı ile gerçekleşir. BMW diyagnoz sistemi üzerinden sorgulama yapmak teknik nedenlerden dolayı mümkün değildir.
Uyarı! RDC kontrol ünitesinin sıfırlanması
Sıfırlama esnasında kontrol ünitesi fonksiyonlarında (Tekerlek 1 - 5 ölçüm verileri) komple tekerlek düzenine kadar yedek değerler mevcuttur (örn. 6,4 bar; 127 °santigrat). Tekerlek düzenini başarılı bir şekilde tamamlamak için tekerlekler dönmelidir.
Sistemin gönderme frekansı: 433 MHz
Sistemin alıcı frekansı: 125 MHz
Yazım hatası, yanlışlıklar ve teknik değişiklikler saklıdır.