Fonksiyon tanımı için BMW teknik bölümüne bakınız:
TIS -> Doküman -> SI Teknik -> SBT numarasını giriniz
SBT numarası:
M57TU TOP'ta şarj basıncı üç adet ayarlayıcı ile ayarlanır:
Türbin ayar klapesi, büyük ve küçük türbin arasındaki egzoz akımının dağıtılmasına kumanda eder. Ayarlama işlemi, elektro pnömatik bir basınç konvertörü ve bir vakum tüpü ile pnömatik olarak gerçekleşir.
Kompresör bypass klapesi, yüksek yük ve devir sayılarında küçük kompresördeki bypass'ı açar. Böylelikle büyük kompresör tarafından oluşturulan yüksek hava kütleleri engellenmeden ara soğutucuya (intercooler) akabilir. Ayarlama işlemi, elektro pnömatik bir çevrim valfi ve bir vakum tüpü ile pnömatik olarak gerçekleşir.
Wastegate-valfi, maksimum şarj basıncını, büyük türbindeki artık egzoz gazını egzoz sistemine ileterek sınırlar. Ayarlama işlemi, elektro pnömatik bir basınç konvertörü ve bir vakum tüpü ile pnömatik olarak gerçekleşir.
Üç adet ayarlayıcı diyagnoz vasıtasıyla kumanda edilebilir. Gerekli olan vakumun oluşturulması için motor, bu arada çalışır durumda olmalıdır.