Araç hataları, uygunsuz müşteri tutumları ile birlikte, boş akümülatör nedeniyle oluşan arızanın ana sebebidir. Aşağıdaki nedenler ayrıntılı olarak belirlenebilir:
Duruş aydınlatması, park lambası veya dörtlü flaşör araç dururken uzun süre açık kalmış. Mümkünse, müşterinin bu duruma dikkati çekilmelidir.
Motor durdurulduktan sonra terminal R veya terminal 15, uzun süre açık kalmış. Bu durumda aracın akım alımı, donanıma bağlı olarak 10-15 A olur. Bu nedenle akümülatör çok hızlı boşalır. Mümkünse, müşterinin bu duruma dikkati çekilmelidir.
Araç çok uzun süre kullanılmamış. Araç, donanıma bağlı olarak 10-40 mA'lik normal bir kapalı devre çekimine sahiptir. Bu nedenle akümülatör yavaş fakat sürekli olarak boşalır. Aracın beklemeye alınması sırasında akümülatörün şarj seviyesine bağlı olarak, aracın çalıştırılması için gerekli kalan kapasiteye yaklaşık 4 - 12 haftalık istirahat süresinden sonra ulaşılmıştır. Mümkünse, müşteri bu duruma hakkında uyarılmalıdır.
Akümülatör, müşterinin uygunsuz sürüş tutumu nedeni ile deşarj olabilir:
Ekstrem kısa mesafeli sürüşlerde, motor çalıştırılırken, daha sonraki seyir sırasında şarj edilenden daha çok enerjinin akümülatörden alınması mümkündür. Bir sonraki sürüş esnasında birçok akım tüketicisi açılırsa şarj bilançosu kötüleşir.
- Çok az sürüş: Bir araç çok az hareket ettirilirse ve sürüşler yeterli uzunlukta değilse, akümülatörün bekleme süresi içindeki aracın normal kapalı devre akımı nedeniyle, sürüş sırasında şarj edilenden daha çok enerjinin alınması mümkündür.
Mümkünse, müşteri bu durum hakkında uyarılmalıdır.