Enerji diyagnozu: Terminal kontrolü

Terminal kumandası çeşitli kontrol ünitelerine dağıtılmıştır. Aşağıdaki blok devre şeması, buna dahil olan kontrol üniteleri ve araç şebekesine olan bağlantıları hakkında genel bir görünüm sunar.

GRR0103PIC60613101

MPM:

Mikro Güç modülü

CAS

Car Access sistemi

M-ASK

Multi Audio Sistem Kontrolörü

CCC

Car Communication Computer

SGM

Güvenlik ve Gateway modülü

DME/DDE

Dijital motor-/Dizel elektroniği

IBS

Akıllı akümülatör sezicisi

 

 

K-CAN SİSTEM

Gövde çevresi için Bus- sistemi

MOST

Bus- sistemi, Audio ve iletişim bölgesinde

byteflight

Bus- sistemi, hava yastığı - kontrol üniteleri için

PT-CAN

Bus- sistemi, tahrik- ve hareket aksamı kapsamı için

Aşağıdaki gibi devreye alınmış terminaller mevcuttur:

Terminal 15: Kumanda, kontak anahtarının konumuna direkt bağlı olarak CAS tarafından yapılır. Şalter elemanı bir yarı iletken şalterdir. Bağlı bulunan kontrol üniteleri:

DSC-Sezicisi

Dinamik denge kontrolü sezicisi

PDC

Park mesafesi kontrolü (model yılı 03/2003)

Not: Bazı kontrol ünitelerinin güvenlik nedenlerinden dolayı doğrudan CAS'tan Terminal 15 hattı mevcuttur, örn. LM (ışık modülü) veya CVM (Cabrio tente modülü) gibi.

Terminal 30g: Kumanda, CAS tarafından yapılır. Devreye alma, araç bağlantısının bir kullanıcının kumanda edilerek uyandırılması ile gerçekleşir. Devreden çıkartma, terminal R devreden çıkartıldıktan sonra kodlanabilir bir çalışma süresi sonunda gerçekleşir. Şalter elemanı akım dağıtıcısı içinde bir röledir.
Bağlı bulunan kontrol üniteleri:

AMP

Kuvvetlendirici

ACC

Aktif hız ayarı

AHL

Uyarlamalı viraj aydınlatması

BZM

Orta konsol kumanda merkezi

CID

Merkezi Bilgi ekranı

CON

Kontrolör

CVM

Cabrio tentesi - modülü

RAD

Radyo (sadece uydu alıcısı için geçerlidir)

DSC

Dinamik denge kontrolü

EGS/SMG

Şanzıman kumandası/Sıralı manüel şanzıman

EHC

Yükseklik seviyesi -Kontrolü

HUD

Head-Up Ekranı

KHI

Kulaklık-Arabirimi

PDC

Park mesafesi kontrolü (model yılı 09/2003'den itibaren)

RDC

Lastik basıncı-Kontrolü

RLS

Yağmur -far -sezicisi

SHD

Açılır tavan

SZM

Orta Konsol Şalter Merkezi

TEL

Telefon

VM

Video modülü

VTG

Güç transfer kutusu

 

Terminal 30MPM: Kumanda, MPM (Mikro-Güç modülü) tarafından gerçekleştirilir. Terminal 30MPM normal şartlar altında her zaman devrededir. Devreden çıkartma, eğer araçta akümülatörün boşalmasına ve böylece de bir hareketsiz kalmaya yol açabilecek bir arıza belirlenir ise gerçekleşir. Bunun için başlangıç büyüklükleri diğerlerinin yanında DME/DDE tarafından yayılan IBS'in (Akıllı akümülatör sezicisinin) ölçüm değerleridir. Şalter elemanı, MPM içine entegre edilmiş çift dengeli bir röledir (Uyarı: Çift dengeli röle, şalter konumunu bobin akım altında olmadığında da koruyan bir röledir. Akım verilmesi sadece çevrim için gereklidir.)
Bağlı bulunan kontrol üniteleri:

CCC

Car Communication Computer

DVDC

DVD Değiştiricisi

M-ASK

Multi Audio Sistem Kontrolörü

CDC

CD - Değiştirici

NAV

navigasyon sisteminde

Terminal 30ASE: Kumanda, SGM (Güvenlik - ve Gateway-Modülü) üzerinden gerçekleşir. Devreye alma, araç bağlantısının uyandırılması ile gerçekleşir. Devreden çıkartma, aracın Sleep- moduna geçişi ile gerçekleşir. Terminal 30ASE, SGM içine entegre edilmiş bir enerji deposu ile desteklenir. Böylece, hava yastığı -kontrol ünitelerinin akımla beslenmesi araç şebekesi beslemesi devre dışı kaldığında köprülenebilir. Şalter elemanı bir yarı iletken şalterdir.
Bağlı bulunan kontrol üniteleri:

SBSL

Sol B-kolonu uydusu

SBSR

Sağ B-kolonu uydusu

SFZ

Araç merkezi uydusu (Terminal 30'a da sahiptir)

SZL

Direksiyon mili şalter merkezi (Terminal 30'a da sahiptir)

TMBF

Yolcu kapı modülü (Terminal 30'a da sahiptir)

TMFA

Sürücü kapı modülü (Terminal 30'a da sahiptir)

Terminal 87: Kumanda, DME/DDE üzerinden gerçekleşir. Devreye alma, terminal 15'in devreye alınması ile gerçekleşir, devreden çıkartma terminal 15'in devreden çıkartılması ile geciktirilir. Şalter elemanı bir harici röledir.
Bağlı bulunan kontrol üniteleri:

VTC

Valvetronic

Not: Terminal R, bir donanım - terminali olarak mevcut değildir. Şalter- bilgisi sadece Bus- sistemi üzerinden iletişim kurar.