Uydu destekli GPS navigasyon sisteminin alıcısı aracın güncel pozisyonunu enlem ve boylam dereceleri şeklinde navigasyon bilgisayarına bildirir.
Navigasyon hesaplayıcısının DVD-sürücüsünde kart verilerine sahip bir DVD bulunmaktadır. Bu harita verileriyle, navigasyon sistemi GPS tarafından hesaplanan araç pozisyonunu bağdaştırır.
Güncel pozisyon araç içi monitördeki kartın içinde gösterilir.
Sürücü bir varış noktası belirleyebilir (sisteme girebilir). Bu hedef için navigasyon hesaplayıcısı güncel bulunulan yerden itibaren tercih edilebilecek olan ölçütlere bağlı olarak bir yön belirler (otobanlar, otoban olmadan) Hesaplanan yön yol görüntüsünde gösterilir.
Navigasyon bilgisayarı, sürüş sırasında araç içi monitör üzerinde gösterdiği oklarla ve mesafe verileriyle ve yaptığı sesli bildirimler ile sürücünün nasıl ve nerede gitmesi ve hangi sapaklardan sapması gerektiği konusunda uyarılarda bulunur.
Bu sırada Navigasyon bilgisayarı DSC DFAHVL-sinyalinden geride bırakılan yol mesafesini hesaplar.
”GYRO” olarak anılan, bir açısal hız ölçerden Navigasyon bilgisayarı aracın dönüş hareketleri (sapma sırasında, vs.) hakkında bilgiler alır. Gyro Navigasyon bilgisayarı muhafazası içine takılmıştır.
Eğer sürücü sapma ikazlarına uymaz ise otomatikman başka bir rota seçeneği hesaplanır.
Navigasyon hesaplayıcısına bir DVD-sürücü entegre edilmiştir. Bu sürücüye kart DVD'lerinin yerleştirilmesi gerekir.
Gyro'da, herhangi bir yön değişikliği esnasında ortaya çıkan kuvveti kavrayan ve bir gerilim değişikliği şeklinde navigasyon hesaplayıcısına aktaran bir açı hızı ölçüm cihazı bulunmaktadır. Bu sistem, GYRO navigasyon bilgisayarının kabini içine tesis edilmiştir.
Söz konusu Global Positioning System esas olarak askeri amaçlarla geliştirilmiş bir sistemdir. Bu sistemde dünya çevresinde bulunan yak. 20 uydu sinyal göndermektedir. Bu sinyaller, GPS için geliştirilmiş bilgisayarlar tarafından değerlendirilir ve yerküre üzerindeki konum belirlenir. Sistemin doğruluğu sapmalar göstermektedir, ancak bu sapmalar en fazla 100 metre kadardır.
GPS sinyalleri, sadece gökyüzünün açık şekilde görünebildiği durumlarda alınabilir
BMW navigasyon sistemi ile bağlantılı olarak GPS, anten vasıtasıyla alınan uydu bilgilerini değerlendirerek bunlardan hesaplanan araç pozisyonunu navigasyon bilgisayarına aktaran, bir antenden ve alıcıdan oluşur.
Navigasyon sırasında harita gösteriminde kullanılmaya hazır durumda olan GPS- alıcısını gösteren, ”GPS” sembolü yazı alanının sağ üst köşesinde gösterilir.
GPS-Alışı çizgili sembollerle gösterilir.
Renkli çizgilerin sayısı sembolünde GPS- alıcısının durumuna karşılık gelir.
Çizgiler |
Anlamı |
1 |
Uydu yayını alışı |
2 |
2D (boyutlu)-Pozisyonu (uzunluk ve genişlik derecesi) |
3 |
3D (boyutlu)-Pozisyonu (uzunluklar, genişlik derecesi ve yükseklik) |
Japonya -Navigasyonunun tüm bileşenleri için iletişim arabirimi i-Bus'dur. Bunun üzerinden diyagnoz dahil tüm veri alışverişi gerçekleştirilir, burada FBI (Flexible Bus Interface) Most-Bus'a bir Gateway olarak çalışır.
Navigasyon bilgisayarı DSC DFAHVL- sinyalini değerlendiri, ve buradan geride bırakılan yol mesafesini belirler.
Kart DVD'si üzerinde, navigasyon hesaplayıcısının yön planlaması için ihtiyacı olduğu, tüm bilgiler kayıtlıdır. Yolda yapılan değişikliklerin rota izleme sırasında dikkate alınabilmesi için CD'nin en güncel sürümünün kullanılması önerilir
Ses sinyalleri 2 NF- hattı üzerinden FBI (Flexible Bus Interface)l'e aktarılır.
Görüntü sinyalleri RGB-hatları üzerinden video modülüne aktarılır
VICS-veriler VICS-alıcı/radyo tarafından alınırlar ve navigasyon hesaplayıcısına aktarılırlar
Önemli!
Navigasyon bilgisayarının yenilenmesinden sonra yaklaşık 5 dakikalık, GPS- alımının güvence altına alınmış olması gereken bir deneme sürüşü gereklidir.
BMW tarafından yeni bir yazılım sürümü sunulduğunda yazılımın kurulum ve güncellemesi aşağıda anlatıldığı gibi yapılmalıdır (CD üzerindeki uyarılara dikkat):
Önemli!
Kurulum sırasında terminal değişikliği yapmayın! Yeterli araç gerilimi beslemesi sağlanmasına dikkat edin.