Pnömatik ayar sistemi bileşenlerinin (basınç sezicisi, valfler) değişmesi için BMW Hidrojen 7 araçlarında PRS hava haznesi boşaltılmalıdır. Başarılı parça değişiminden sonra kap aracın çalıştırılmasından önce harici sıkıştırılmış hava veya azot kaynağı ile tekrar doldurulmalıdır. Bu işleri mevcut servis fonksiyonu ile yapmak mümkün.
Bu fonksiyonun başarıyla tamamlanması için ön koşul motorun durdurulması, aracın emniyetli bir şekilde durdurulmasıdır (el freni çekilmiş). Diğer bilgiler uygun yerlerdeki program akışında mevcuttur.
Fonksiyon akışının, motor her çalıştırıldığında kesileceği unutulmamalıdır. Bu durumda iş, yönetmeliklere uygun olarak tamamlanmadı ve tekrarlanmalıdır. Motor durdurulduğunda ”Stand By” durumuna geçilir.
Test adımı [1] ve [2] için uyarılar:
1.) Basınç haznesinin boşaltılması:
Alışılmış boşaltma iş planını program akışında başlatabilmek için sezicili hazne basıncı 2,3 bar üzerinde (rölatif) olmalıdır. Başarılı bir boşaltma işleminden sonra basınç haznesi, motor çalıştırılmadan önce her durumda harici bir basınçlı hava kaynağı veya azot kaynağı tarafından doldurulmalıdır, aksi halde kompresör aşırı yüksek hava miktarı sevk etmesi gerekir. Bu durumdan kaçınılmalıdır!
2.) Basınç haznesinin doldurulması:
Alışılmış dolum planı uygulanmadan önce harici bir basınçlı hava kaynağı, pnömatik kontrol ünitesinin besleme hattına bağlanmalıdır. Basınçlı tüp ile araç tarafındaki PRS için gerekli olan basınç düşürücüsünün, tüp içindeki basıncı aniden yükseltmeyecek şekilde ayarlanmış olmasına dikkat edilmelidir.