TBasınç sezicisi

Basınç sezicisi

Tüm Clean Energy sisteminin güvenli bir şekilde çalışması için BMW Hydrogen 7 araçlarında, hidrojen deposunun içinde ve etrafında optimum ve aralıksız şekilde çalışan basınç denetimi gereklidir. Bu görev, Clean Energy kontrol ünitesi (CESG) tarafından görüntülenmesi sayesinde yakıt besleme sistemi (KVA) üzerinden dağıtılan dokuz basınç sezicisi tarafından devralınır.

Sezici denetimi

BMW Hydrogen 7 aracının aşağıdaki pozisyonlarında basınç sezicileri yerleştirilmiştir:

• yakıt deposu basıncının sezilmesi için iki sezici
  
• motor kapama valfinde bir sezici
  
• H2 kumanda hattında iki sezici (sıvı ve gaz şekli)
  
• ortam havasını sezmek için bir sezici
  
• Boil-Off-Management için bir sezici
  
• Basınç haznesinde bir sezici
  
• kısmi akım ayar valfinde bir sezici
  

Parça diyagnozu

Bu basınç sezicileri, diyagnoz ile denetlenirler. Mevcut parçaların test modülleri çerçevesinde, aşağıdaki hatalar giderilir:

• 6491 Yakıt deposu basıncı çok yüksek
  
• 64A0 Basınç sezicisi çıkışı kısmi ayar valfi
  
• 64A2 Basınç sezicisi çıkışı motor kapama valfi
  
• 64BA Yakıt deposu basıncı çok düşük
  
• 649F Basınç sezicisi çıkışı kısmi ayar valfi
  
• 64CA Basınç sezicisi girişi PRS basınç haznesi
  
• 64D4 basınç hücresi yazdırma hatası
  
• 64D5 Basınç haznesindeki basınç oluşum hatası
  
• 6493 Boil-Off çalışma noktası
  
• 64A1 Basınç sezicisi çıkışı Boil-Off valfi
  
• 64A2 Basınç sezicisi girişi Boil-Off valfi
  
• 64CB Boil-Off valfi
  
• 64B2 Hava basıncı sezicisi 1
  
• 64C9 Sıvı H2 için kumanda hattındaki basınç sezicisi
  
• 64D3 Pnömatik, basınç artışı veya azalması
  
• 64EC Çevre havası basınç sezicisi, motor kumandası
  
• 64C8 Gaz H2 için kumanda hattındaki basınç sezicisi
  
• 64A3 Basınç sezicisi girişi Boil-Off valfi