Servotronic, hidrolik direksiyonun direksiyon desteğini hıza bağlı olarak Servotronic manyetik valfi ile kontrol eder (elektro-hidrolik konvertör). Burada hidrolik direksiyonun hidrolik yağı akımı Servotronic manyetik valfi tarafından farklı olarak kuvvetlice kısılır.
Servotronic manyetik valfi
Servotronic manyetik valfi, hidrolik direksiyonun hidrolik yağı devresinde bulunan bir elektro-hidrolik konvertördür. Manyetik valfin, yağ akımını, çalıştırmaya bağlı olarak farklı kuvvette kıstığı değişken bir diyaframı ( 0 - 0,7 mm) vardır. Diyafram çapı hıza bağlı bir akım karakteristiği tarafından değiştirilir
Kontrol ünitesi
Servotronic fonksiyonu, şasi entegrasyon modülüne (CIM) entegre edilmiştir. CIM kontrol ünitesi Servotronic manyetik valfini kontrol eder. Servotronic manyetik valfinin hıza bağlı olarak çalıştırılması için farklı karakteristikler geçici olmayan bir hafızaya kodlamalı olarak yerleştirilmiştir.
Dinamik stabilite kontrolü (DSC), hız sinyalini V_DSC K-CAN SİSTEMİ üzerinden CIM kontrol ünitesine iletir.
Elektronik süspansiyon kontrolü (EDCK), süspansiyon programının durum sinyalini K-CAN SİSTEMİ üzerinden CIM kontrol ünitesine iletir.
Sistem, hidrolik direksiyonun direksiyon desteğini hıza bağlı olarak kontrol eder. Servotronic manyetik valfi hidrolik direksiyonun hidrolik yağı akımını değişken biçimde kısar. Kısma derecesi, manyetik valfin kumanda edildiği akıma bağlıdır.
Sürücü, direksiyon desteğini hıza bağlı olarak farklı etkileyen iki karakteristik (konfor veya spor karakteristiği) arasında seçim yapabilir. Karakteristikler manyetik valf akımını veya hıza bağlı olarak itibari basıncı verir.
Karakteristikler 16 destek yeri tarafından tanımlanır, bu arada her destek yeri için hız ve akım veya basınç kodlanır. Eğer elektronik süspansiyon kontrolü (EDCK) takılı değil ise, sadece konfor karakteristiği uygulanır. Servotronic, eğer terminal 15 devrede ve motor çalışıyor ise, ancak o zaman Servotronic manyetik valfini kontrol eder. Motor startında hiç bir hız sinyali olmadığı sürece, mümkün olan azami direksiyon kuvveti desteği ayarlanır. Doğru sürüş hızının temin edilmesiyle elektrik karakteristiğinin itibari değeri alınır.
Aşağıdaki arızalarda Servotronic manyetik valfine akım verilmez. Direksiyon desteği bir asgari değere indirilir:
SERV 1 arızasında (artıya doğru kısa devre) tüm araç gerilimi Servotronic manyetik valfinde bulunur. Manyetik valf tam olarak devreye sokulur. Direksiyon desteği azamidir.
”Servotronic devre dışında” CC mesajı
Tamamlayıcı uyarı: ”Servotronic devre dışında! Direksiyon zor dönüyor. Mümkün olan en kısa sürede BMW Servisinize kontrol ettirin.”
Sebep: Servotronic çalışmıyor. Servotronic manyetik valfi akım altında değil, hidrolik direksiyon tarafından çok az direksiyon desteği.
”Servotronic arızalı! CC mesajı Aracı ölçülü sürmelisiniz.”
Tamamlayıcı uyarı: ”direksiyon daima kolay çalışır. Bir sonraki BMW Servisine kontrol ettirin.”
Sebep: Servotronic arızası. Servotronic manyetik valfi sürekli akım altında, hidrolik direksiyon tarafından azami direksiyon desteği.