Sürücü tarafı, yolcu tarafı koltuk ayarı

Donanıma bağlı olarak koltuklarda aşağıdaki ayarlar mümkündür:

• Koltuk boyuna ayar
  
• Koltuk yükseklik ayarı
  
• Koltuk eğim ayarı
  
• Koltuk derinlik ayarı
  
• Arkalık eğimi ayarı
  
• Arkalık genişlik ayarı
  
• Koltuk arkası ayarı
  
• Kafa destek ayarı
  

Parça kısa tarifi

Sürücü tarafı, yolcu tarafı koltuk modülü

Donanıma bağlı olarak koltuklar farklı koltuk modülleri ile donatılmıştır. Prensip olarak 2 değişik modül büyüklüğü vardır:

• 10 yuvalı soket bağlantısı olan modül
  
• 8 yuvalı soket bağlantısı olan modül
  

Eğer koltuk bel desteği ayarlı özel donanımla veya aktif koltuk ile donatılmış ise, 10 yuvalı soket bağlantısı olan modül takılır.

Koltuk modülü direkt olarak ilgili koltuğa sabitlenmiştir.

Koltuk modülleri CAN-Bus üzerinden aracın şebekesine bağlıdır.

Orta konsol kumanda merkezi

Orta konsol kumanda merkezi kontrol ünitesi aşağıdaki fonksiyonlara sahiptir:

• Araç şebekesine giden CAN-BUS ara birimi
  
• Koltuk şalterlerine giden ara birim
  
• Kontrolöre giden ara birim
  

Orta konsol kumanda merkezi kontrol ünitesi ön orta kol dayanağına takılıdır.

Sürücü koltuğu/ yolcu koltuğu kumanda şalteri

Donanıma bağlı olarak farklı şalter blokları takılıdır.

Şalter blokları, yassı bant kablolar üzerinden orta konsol kumanda merkezi (BZM) ile bağlıdır.

Koltuk pozisyonu Hall sezicileri

Koltuk hafızası donanımında Hall sezicileri olan ayar motorları takılıdır.

Ana fonksiyonlar

Koltuk ayarlama işlemi

Koltuklar ilgili şalterin kullanılması ile ayarlanır.

• Ayar talebi şalter bloğu tarafından bir yassı bant hattı üzerinden BZM'ye aktarılır.
  
• BZM, bu mesajı K-CAN SİSTEMİ busu üzerinden Car Access sisteminin (CAS) kullanımına sunar.
  
• CAS, ”Gateway kontrol ünitesi ” olarak mesajı K-CAN PERİFERİ üzerinden ilgili koltuk modülüne aktarır.
  
• Koltuk modülü, son kademeleri üzerinden ayar motorlarını direkt olarak kumanda eder. Aynı anda azami 3 motor birden çalıştırılır.
  

Her ayar motorunun toplam çalışma süresi, termik bir aşırı yükü önlemek için, denetlenir. Mekanik bir dayanağa ulaşılınca, çalıştırma işlemi sona erer. Mekanik dayanak yükseltilen bir akım çekişi ile tanınır.

Hafızalı koltukta mekanik dayanakların pozisyonu ilk tanımada kaydedilir. Koltuk, aşağıdaki ayarlarda bu pozisyona ulaşmadan önce durur (yumuşak duruş).

Konforlu koltuk, yumuşak gidişi olan 4 ayar yönü ile donatılmıştır:

• Koltuk boyuna ayar
  
• Koltuk eğim ayarı
  
• Koltuk yükseklik ayarı
  
• Arkalık eğim ayarı
  

Koltuk başlığı

Koltuk başlığı koltuk boyuna ayarının fonksiyonu olarak yürütülür.

Koltuk başlığı otomatik olarak ayarlanır:

• Taban koltuktaki çekme teli ile mekanik olarak,
  
• Konforlu koltukta elektrikli olarak (Hall sezicileri tarafından pozisyon tanıması üzerinden). Bu sırada, boyuna ayar biter bitmez, koltuk başlığı ait olduğu pozisyona gider. İlaveten koltuk başlığı münferit olarak elektrikle ayarlanabilir.
  

Koltuk hafızası

Koltuk hafızası kontrol ünitesi çeşitli koltuk pozisyonlarının hafızaya kaydedilmesine imkan verir.

Kaydedilmiş koltuk pozisyonunu yapmak için, koltuk hafızası kontrol ünitesinin bilgilere ihtiyacı vardır:

• CAS'ın anahtar numarası
  
• BZM'nin hafıza tuşu
  

Bilgiler aynı anda aşağıdaki kontrol ünitelerine de gönderilir:

• ayna hafıza pozisyonu için ön kapı modüllerine
  
• direksiyon kolonları hafıza pozisyonu için CIM'e (şasi entegrasyon modülü)
  

Koltuk hafızasının kullanılması

Programlama

Koltuk pozisyonlarının programlanması ancak terminal R'den itibaren mümkündür.

Bir koltuk pozisyonunun kaydedilmesi:

• Hafıza tuşuna ”M” basılması: Programlamaya hazır olma durumu sadece 7 saniye için çalışır.
  Programlamaya hazır olma, hafıza tuşunun yanmasıyla teyit edilir.
  
• Pozisyon tuşuna basılması: Koltuktan, direksiyon kolonundan ve dikiz aynasından güncel pozisyonun alınması.
  

Çağırma

Sürücü koltuğunda, kaydedilmiş pozisyonlar çağırılınca 2 işletme türü ayırt edilir:

• Dokunmatik tuş işletimi: İstenen pozisyon tuşuna parmakla dokunarak tahrikler ilgili pozisyona gider. Parmakla dokunma fonksiyonu sadece terminal 15 DEVRE DIŞI iken mümkündür.
  
• Devamlı tuş işletimi: Tahrikler sadece, istenen pozisyon tuşuna basıldığı sürece hareket ederler. Eğer tuş, hedef pozisyona gelmeden önce bırakılırsa, tahrikler hemen devreden çıkarlar. Pozisyon tuşuna yeniden basılınca pozisyonlandırma devam eder.