Sürücü tarafı, yolcu tarafı koltuk havalandırması

Koltuk havalandırması koltuk yüzeylerinin ve koltuk arkalıklarının münferit olarak soğutulmasını gerçekleştirir.

Parça kısa tarifi

Sürücü tarafı, yolcu tarafı koltuk modülü

Donanıma bağlı olarak koltuklar farklı koltuk modülleri ile donatılmıştır. Prensip olarak 2 değişik modül büyüklüğü vardır:

• 10 yuvalı soket bağlantısı olan modül
  
• 8 yuvalı soket bağlantısı olan modül
  

Eğer koltuk bel desteği ayarlı özel donanımla veya aktif koltuk ile donatılmış ise, 10 yuvalı soket bağlantısı olan modül takılır.

Koltuk modülü direkt olarak ilgili koltuğa sabitlenmiştir.

Koltuk modülleri CAN-Bus üzerinden aracın şebekesine bağlıdır.

Orta konsol kumanda merkezi

Orta konsol kumanda merkezi kontrol ünitesi aşağıdaki fonksiyonlara sahiptir:

• Araç şebekesine giden CAN-BUS ara birimi
  
• Koltuk şalterlerine giden ara birim
  
• Kontrolöre giden ara birim
  

Orta konsol kumanda merkezi kontrol ünitesi ön orta kol dayanağına takılıdır.

Sürücü koltuğu/ yolcu koltuğu kumanda şalteri

Donanıma bağlı olarak farklı şalter blokları takılıdır.

Şalter blokları, yassı bant kablolar üzerinden orta konsol kumanda merkezi (BZM) ile bağlıdır.

Fan motorları

Her koltukta 8 veya 9 fan motoru takılıdır (koltuk modeline göre).

Ana fonksiyonlar

Koltuk havalandırması

Kumanda şalteri ile istenen fan kademesi seçilebilir. Üç LED vasıtasıyla ilgili fan kademesi gösterilir.

• Fan talebi şalter bloğundan bir yassı bant hat vasıtasıyla BZM'ye aktarılır.
  
• BZM, mesajı K-CAN SİSTEMİ üzerinden Car Access sisteminin (CAS) kullanımına sunar.
  
• CAS ”Gateway kontrol ünitesi ” olarak mesajı K-CAN PERİFERİ üzerinden ilgili koltuk modülüne aktarır.
  
• Koltuk modülü fan motorlarını direkt oalrak kontrol eder.
  

Fan motorlarının devreye sokulması

İlgili koltuk modülü fan motorlarını devreye sokar. Fan motoraları:

• besleme geriliminin devreye sokulmasıyla devreye sokulurlar.
  
• arkalık ve koltuk yüzeyine göre ayrı olarak devreye sokulabilir.
  
• 2 hız kademesi ile işletilebilir.
  
• olası bir duruşu diyagnoza sinyalle haber verirler.
  

Her fan motorunda, gerilim beslemesine ilave olarak bir kumanda/diyagnoz hattı vardır. Bu kumanda/diyagnoz hattı üzerinden :

• Hız kademesi devreye alınır
  
• Fan motorları denetlenir.
  

Çalıştırılması

Koltuk havalandırması terminal 15'ten itibaren devreye sokulabilir. Tuşa ilk basılmada kademe 3 devreye girer. Bundan sonraki tuşa basmalarda bir sonraki düşük kademe veya ”kapalı” seçilir. Tuş 1, 2 saniyeden fazla basılı tutulursa, koltuk havalandırması devreden çıkar.

Kısa süreli kontak kapamalarında havalandırmanın fonksiyon durumu korunur. Kontak tekrar açıldığında, koltuk havalandırması ilgili kademede tekrar devreye girer.

Fan devir sayısı- devreye alma kademesi

15 dakikalık işletme süresinden sonra sistem otomatik olarak kademe 3'ten kademe 2'ye geri döner.

Emniyet fonksiyonu

Yük kesmesi

”Uç değer azaltma önceliğinin kontrolü ” sinyali durumunda, güç modülü koltuk ısıtmasının gücünü azaltır veya devreden çıkarır.

Koltuk havalandırması kısa süreli devreden çıkarsa, fonksiyon göstergeleri (LED) devrede kalır.