Koltuk havalandırması koltuk yüzeylerinin ve koltuk arkalıklarının münferit olarak soğutulmasını gerçekleştirir.
Koltuk modülleri bagaj bölümüne takılıdır.
Koltuk modülleri CAN-Bus üzerinden aracın şebekesine bağlıdır.
Arka orta konsol kumanda merkezi kontrol ünitesi aşağıdaki fonksiyonlara sahiptir:
Arka orta konsol kumanda merkezi kontrol ünitesi arka orta kol dayanağına takılıdır.
Donanıma bağlı olarak farklı şalter blokları takılıdır.
Şalter blokları, yassı bant kablolar üzerinden arka orta konsol kumanda merkezi (BZMF) ile bağlıdır.
Her koltukta 8 veya 9 fan motoru takılıdır (koltuk modeline göre).
Kumanda şalteri ile istenen fan kademesi seçilebilir. Üç LED vasıtasıyla ilgili fan kademesi gösterilir.
İlgili koltuk modülü fan motorlarını devreye sokar. Fan motorları:
Her fan motorunda, gerilim beslemesine ilave olarak bir kumanda/diyagnoz hattı vardır. Bu kumanda/diyagnoz hattı üzerinden :
Koltuk havalandırması terminal 15'ten itibaren devreye sokulabilir. Tuşa ilk basılmada kademe 3 devreye girer. Bundan sonraki tuşa basmalarda bir sonraki düşük kademe veya ”kapalı” seçilir. Tuş 1, 2 saniyeden fazla basılı tutulursa, koltuk havalandırması devreden çıkar.
Kısa süreli kontak kapamalarında havalandırmanın fonksiyon durumu korunur. Kontak tekrar açıldığında, koltuk havalandırması ilgili kademede tekrar devreye girer.
Fan devir sayısı- devreye alma kademesi
Kademe |
Minder yüzeyi |
Arkalık |
LED |
3 |
Yüksek |
Yüksek |
3 |
2 |
Yüksek |
Düşük |
2 |
1 |
Düşük |
Düşük |
1 |
0 |
KAPALI |
KAPALI |
0 |
15 dakikalık işletme süresinden sonra sistem otomatik olarak kademe 3'ten kademe 2'ye geri döner.
Yük kesmesi
”Uç değer azaltma önceliğinin kontrolü ” sinyali durumunda, güç modülü koltuk ısıtmasının gücünü azaltır veya devreden çıkarır.
Koltuk havalandırması kısa süreli devreden çıkarsa, fonksiyon göstergeleri (LED) devrede kalır.