Sinyal verme, dörtlü flaşör

Yön sinyali daima sürücü tarafından devreye sokulur.

Dörtlü flaşör de elektronik olarak devreye sokulur: DWA (alarm sistemi) tarafından, örn. veya ISIS (akıllı güvenlik entegrasyon sistemi) tarafından.

• Yön sinyalinin dörtlü flaşörün önünde önceliği vardır: Terminal R DEVREDE durumundan itibaren sinyal verilebilir, dörtlü flaşör sistemi devrede olsa bile.
  
• Sinyalin geri çekilmesi, belirli bir direksiyon simidi açısı sinyali aldıktan sonra, ışık modülü tarafından elektronik olarak kontrol edilir.
  

Parça kısa tarifi

Sinyal yönü -/ kısa far şalteri

Sol direksiyon mili direksiyon simidinden fonksiyonları çalıştırır

• Sinyal yönü göstergesi (parmakla dokunarak sinyal verme veya sol veya sağ sürekli sinyal verme)
  terminal R DEVREDE iken,
  
• Sol veya sağ park ışığı: Terminal R DEVRE DIŞI iken, şaltere tuş noktası üzerinden sürekli sinyal vermedeki gibi dışarı doğru üstüne bastırın.
  
• Uzun far ve selektör.
  

Direksiyon mili şalteri, şalter konumlarına artık tam oturmuyor.
Fonksiyonlar şunlar tarafından harekete geçirilir

• Şaltere parmakla sağa veya sola doğru dokunarak: Uzun far ve kısa far
  
• Şaltere parmakla sağa veya sola doğru dokunarak: Parmakla dokunarak sinyal verme
  
• Tuş noktasının üstüne bastırma: Sürekli sinyal verme
  

Eğer sürücü direksiyon mili şalterine basarsa,

• ışık modülüne bir mesaj gönderilir.
  Sinyal yolu: SZL (direksiyon kolonu kumanda merkezi) -> BYTEFLIGHT veri busu -> SIM (güvenlik ve bilgi modülü) -> BYTEFLIGHT veri busu -> ZGM (merkezi gateway modülü) -> K-CAN SİSTEMİ veri busu -> LM (ışık modülü).
  
• Aynı zamanda ışık modülü direksiyon mili şalterinden direkt olarak gelen sinyali değerlendirir. Bu sinyal kendine ait bir hat üzerinden aktarılır. Böylece sinyal K-CAN SİSTEMİ veri busundan bağımsızdır.
  

Veri busları devre dışı kaldığı zaman fonksiyon kısıtlamaları:

• Uzun far ve selektör ancak sadece, direksiyon mili şalteri tutulduğu zaman devam ederler.
  
• Sinyal ancak sadece, direksiyon mili şalteri tutulduğu zaman devam eder: Sürekli sinyal yok, otomatik geri çekme yok
  
• Kaza durumunda ve alarm sisteminin çalışmasında dörtlü flaşör yok.
  

Dörtlü flaşör tuşu

Dörtlü flaşör tuşuna basılınca dörtlü flaşör devreye girer. Dörtlü flaşör tuşu birlikte yanıp söner.

Eğer dörtlü flaşör DWA alarm sistemi tarafından elektronik olarak devreye sokulursa, dörtlü flaşör tuşu birlikte yanıp sönmez.

Işık modülü

Işık modülü araç ışıklandırmasını kumanda ve kontrol eder. Bilgiler K CAN SİSTEMİ veri busu üzerinden alınır ve aktarılır.

Xenon farı özel donanımında, Xenon farı arızaları ışık modülünde değerlendirilir.

Işık modülünün acil çalışma özellikleri:
Işık modülü terminal 30 ile iki defa beslenir.

Bir terminal 30'un devre dışı kalması durumunda şunlar devreye sokulur:

• Ön aydınlatma: Kısa farlar ve park ışığı (her bir yanda).
  
• Arka aydınlatma: Bir tarafta dış duruş ışığı/fren lambaları devreye sokulur (park ışığı). Diğer tarafta iç arka lambalar devreye sokulur.
  Araç böylece her iki taraftan aydınlatılır. Tek izli bir araçla (motosiklet) karıştırma imkansız olur.
  
• Fren ışığı: Fren lambalarının bir tarafı normal güçle devreye sokulur (ECE-kodlaması). Böylece ”tek izli”frenler, sanki örneğin bir fren lambası devre dışı kalmış gibi.
  

İşlemcinin devre dışı kalması durumunda acil işletmeye geçilir.
Acil işletme donanım olarak ışık modülünden tamamen bağımsızdır.
İşlemcinin devre dışı kalması durumunda acil çalışma özellikleri:

• Araç aydınlatması: Terminal 15 DEVREDE iken şunlar devreye sokulur: Önde kısa farlar ve arkada sol ve sağ dış duruş ışığı-/fren ışığı lambaları (duruş ışığı).
  Sol ve sağ dış duruş ışığı-/fren ışığı lambaları, normal olarak parlaklıklarının % 10'u kadar kısılmazlar, bilakis tüm güçle çalıştırılırlar.
  Böylece aracın aydınlatması, ışık şalterinin konumuna bağlı olmaksızın garantiye alınır.
  
• Fren ışığı: Terminal 15 DEVREDE iken, fren ışığı şalterine basıldığı zaman, sol ve sağ fren lambaları devreye sokulur (Fren ışığı şalterinden lamba sürücü ünitelerine giden sert telli direkt hat üzerinden).
  

İşlemcinin devre dışı kalması durumundaki fonksiyon arızaları:

• Yön ve ikaz sinyali yok, uzun far yok, selektör yok, sis farı yok, arka sis lambası yok, orta fren lambası yok
  
• K-CAN SİSTEMİ üzerinden iletişim yok
  
• Römork modülü ile iletişim yok
  

SZL direksiyon kolonu kumanda merkezi

Direksiyon kolonu kumanda merkezi, direksiyon simidindeki ve direksiyon kolonundaki şalterlerden ve sezicilerden gelen sinyalleri anlar. SZL, direksiyon simidindeki ve direksiyon kolonundaki tüm parçalara kumanda eder. Bilgiler, BYTEFLIGHT veri busu üzerinden alınır ve aktarılır.

Ön sinyal lambaları

Ön sinyal lambaları akkor flamanlı lambalardır. Lambalar ışık modülü tarafından denetlenir.

Arka sinyal lambaları

Arka sinyal lambaları akkor flamanlı lambalardır. Lambalar ışık modülü tarafından denetlenir.

Sol ve sağ ek sinyal lambaları

Sol ve sağ ek sinyal lambaları akkor flamanlı lambalardır. Lambalar ışık modülü tarafından denetlenir.

Sinyal fonksiyonu için kontrol lambaları ve ses sezicisi rölesi

Sinyal fonksiyonu için kontrol lambaları ve ses sezicisi rölesi gösterge panelindedir.

Dörtlü flaşör fonksiyonu kontrol lambaları

Dörtlü flaşör fonksiyonu kontrol lambası dörtlü flaşör tuşundadır. Kontrol lambası aynı zamanda arama aydınlatması için hizmet eder. Eğer dörtlü flaşör DWA alarmı tarafından devreye sokulmuş ise, kontrol lambası devreye girmez.

Ana fonksiyonlar

Yanıp sönme

Sinyal yönü göstergesi için iki sinyal fonksiyonu vardır:

• Parmakla dokunarak sinyal verme: Sinyal yönü - kısa far şalteri tuş noktasına kadar bastırılır. Sinyal lambaları bir kaç defa devreye sokulur. Sinyalin ne kadar sıklıkla devreye sokulacağı, kotlamaya bağlıdır. Halen çalışan bir sinyal hareketi mutlaka kapatılır.
  Parmakla dokunarak sinyal verme örn. şerit değiştirilirken kullanılabilir.
  
• Sürekli sinyal verme: Eğer sinyal yönü-kısa far şalteri tuş noktası üzerinden üzerine basılırsa, sinyal lambaları ”sürekli sinyal verme” fonksiyonu ile birlikte devreye sokulur.
  Sürekli sinyal verme, direksiyon açısının bir sinyali üzerine sona erer.
  

Araçtaki veya römorktaki sinyal lambası arızalı ise, sinyal frekansı iki katına çıkar.

Çarpma alarmı dörtlü flaşör

Eğer ISIS (akıllı güvenlik entegrasyon sistemi) sistemi bir çarpma tanırsa, dörtlü flaşör devreye girer (kotlamaya bağlı olarak).
Dörtlü flaşör, dörtlü flaşör tuşu ile tekrar kapatılabilir.

DWA-Alarm- dörtlü flaşör

Sinyal lambaları aynı zamanda alarm sistemi ile de devreye sokulur (kodlamaya bağlı olarak).

• Sinyal lambalarının bir kere yanıp sönmesi: DWA devreye girdi
  
• Tüm sinyal lambalarının sürekli yanıp sönmesi: Alarm sinyali
  

Ülke modeli

ABD

yok