8-silindirli motordaki çiftli hava besleme ile mükemmel motor işletmesi için her iki turboşarj ünitesinin karşılıklı ek bir ayarı gereklidir, buna debimetre eşitleme denir. Hava miktarı eşitleme DDE'de bulunan ve eşitleme ayarlayıcısı adı verilen bir yazılım fonksiyonu vasıtası ile uygulanır.
Her iki debimetre, hava beslemenin her iki tarafında emilen taze havanın miktarını ölçer. Dengeleme ayarlayıcısı, emilen hava miktarlarını sol ve sağ tarafta eşit tutmaya çalışır. Bu durum her iki turboşarj ünitesinin düzgün yüklenmesini sağlar ve onları aşırı devir sayısından korur.
Dengeleme ayarlayıcısı bunu gerçekleştirirken, sol ve sağ şarj basıncı ayarlayıcısının periyot oranlarını, her iki tarafta eşit hava miktarı emilecek şekilde ayarlar.
Aşağıdaki parçalar hava miktarı eşitleme ayarını etkilerler:
Debimetre sistemindeki arızaları saptamak için, aşağıdaki denetlenir:
Bu arızaya tepki olarak enjeksiyon miktarı azaltılır, bu da kuvvetli bir güç azalması ile sonuçlanır. Şarj basıncı ayarı kapatılır ve turboşarj üniteleri sabit sinyal aralığı oranlarıyla devreye sokulur.
Arızalı bir turboşarj ünitesi ayarı durumundaki arıza tesiri bir tarafta:
Turboşarj ünitelerini hasarlanmalara karşı koruyabilmek için her ikisi de göreceli düşük sinyal aralığı oranları ile aktifleştirilirler. Bir turboşarj ünitesinin ayarı bloke olduğu zaman, bu ünite artık devreye sokulma işlemine düşük sinyal aralığı oranı ile (= az şarj basıncı ve hava geçişi) cevap veremeyebilir. Bu da arızalı turboşarj ünitesi tarafında büyük bir ihtimalle daha yüksek hava miktarı ölçülecek demektir.
Turboşarj ünitelerinden birinin ayarı değiştirilmeden önce mutlaka her iki turboşarj ünitesinin ayarı kontrol edilmelidir.